他们提出给c919提供航空发动机的“ge”通用电气公司违反出口管制条例,将暂停ge公司对商飞集团的发动机出口。
这些消息出来,全球震动!
不到十分钟,消息登上全球所有知名媒体和门户网站的头条,彻底引爆整个网络。
所有人都知道,事态升级了!
面对持续不断给与压力的炎国,阿美这次真是不留余力全力搏杀,所有能打的牌都打了出来!
消息传回国内,国内网友的反应比前几年第一次受到限制时澹定多了。
大部分网友乐观的表示影响不大,这么多次冲突后,许多网友已经渐渐地对凤凰集团充满信心。
倒是商飞c919被限制航空发动机的事情引发众人担忧,当然也有不少阴阳怪气的网友。
“呵呵,之前就说了,c919算什么国产大飞机,就是tm的万国牌组装机!不能全国产别人随时都可以限制你,真笑死人了。”
“就是,吃了这么多次亏还不长记性,商飞集团那群人都特么‘买办’吧?建议上面查一查。”
“能不能别酸,阴阳怪气什么,反正我是从来没听说哪家面包店要自己做烤箱,自己种小麦、自己磨面粉的、更甚至于要自己做肥料、自己生产锄头的……”
“说这些都没用了,这下商飞要彻底凉了,这招釜底抽薪,没了发动机还怎么交付飞机!”
“哎,前段时间还听说商飞拿了不少订单很高兴,这下不能按时交货估计得赔死,阿美原来在这等着呢!”
“……”
胡来并没有守着电视观看电视讲话。
当他第二天一早来到凤凰总部时,所有重点会议内容早已经摆放在他的办公桌上。
自从上次陈海提醒阿美可能会有大动作后,胡来就和张厂长等高层讨论过可能遇到的限制和封锁。
所以。
当看到阿美官方全面限制凤凰集团的方案时,他也并不太意外。
新能源车必须要在北美建厂,这和当初阿美要求“太积电”必须在北美建厂的策略一样。
一来是让制造业回流本土,建厂会带来投资,同时也会给阿美本土提供大量的就业岗位。
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二来,则是间接削弱凤凰新能源汽车的利润。
众所周知,经济全球化后阿美遭遇了制造业空心化的问题,其中之一的原因就是本土人力成本太贵。
说的简单点,比如一台红果手机,如果在阿美本土生产,高昂的人力成本算下来成本价格可能会达到500美刀。
但如果放在炎国或者其他国家组装生产,即使加上关税,实际价格可能只需要450美刀。
一旦凤凰真的在北美建立新能源汽车厂,毫无疑问利润会大幅度降低,而且!
不用想也知道工厂未来一定会成为阿美限制凤凰的筹码!
最让胡来有些烦恼的是,这条限制自己还没办法反制。
谁都知道泽斯拉在魔都有超级工厂,官方根本不可能对此对泽斯拉进行反制。
胡来笑了笑,不得不说,阿美的智囊团还真是有些东西的。