在后世的历史上，交战国船只通过苏伊士运河的例子并不少见，比如1904年的日俄战争，沙俄波罗的海舰队的一支分队就拿到了英国的通行证通过了苏伊士运河，再比如美西战争，或者意呆利在19361937年对埃塞俄比亚的战争。

不过放到1892年，这一切都还没有发生，英国人的态度现在虽然已经有了一些倾向于丹麦，但是通过苏伊士运河，又是另外一回事了。

最后，外交部同意让奥托·罗森恩·莱恩试探性地给英国驻埃及总督格伦费尔将军发电报，希望能够得到通过苏伊士运河的许可。

电报在莱恩的反复加工和润色下发出后，外交部进入了漫长的等待，等待是最费时间的，更何况英国人可能还会有一些犹豫。

三天后，一封电报进入了丹麦外交部的电报房中，译电员很快就译出了这份电报。

一直在旁边等待的莱恩一把接过了电报，落款果然是格伦费尔发来的，电报的内容虽然简短，不过信息量巨大：“根据1888年君士坦丁堡宣言，运河无论是在和平时期还是战时均对世界上挂着任何国家的国旗的船只开放，英国及埃及殖民地政府会一直且坚定不移地执行该宣言上的每一条条款，而且，英国和我本人都非常乐意看见挂着丹麦国旗的船只通过苏伊士运河。”

看完这份电报后，莱恩疲惫不堪的脸上，终于露出了一丝满意的微笑，看来格伦费尔这人馁还是够朋友的，当然在国与国之间的关系上，从来没有友谊这一说，而是利益。

这份电报，很难说只是格伦费尔一个人做出的决定，这种事情，他肯定会去请示上边的，这也是个好事，这样看来，英国政府的态度在这份电报中已经显露无遗了。