第392章北上的列车四

“师傅，这隧道真这么长啊？”

听到广播里的介绍，方桐似乎有点不敢相信。

在他对火车隧道的认识里，最长的新关角隧道才32公里，这条晚亭山隧道的长度至少也能排进前五名了。

盛菜的师傅听到方桐的提问，表示非常确定，还问他是不是东北人。

“嗯。佳龙市人。”

“诶呀，纯纯的老乡。”他左右看了看，然后舀了一大勺的红烧肉扣进了饭盒里，“多给你盛点，今天的肉味儿可不错。”

“谢谢谢谢”方桐一边道谢，一边继续询问隧道的事情。

本来餐车里就有那么点死气沉沉的，好不容易碰到的说话的人，盛菜师傅的话匣子也打开了，而且还邀请他进里面坐，边吃边聊。

方桐想着也好，反正现在董琳可能睡得正香，过道有那么多人，少端一盒是一盒。

于是便付了钱，走进吧台后面坐在马扎上边吃边听师傅说话。

“要说吧，这晚亭山隧道挖的还真挺坎坷的，主要还是因为山体结构比较特殊。具体是啥玩意我也不清楚，反正就是传啥的都有。有说是山处于两个维度的交界处，里面的岩石密度大乱七八糟的。还有说是挖一半挖出了墓的，但我觉得都不咋靠谱。”

他的口音很重，并不太像佳龙市的人。

方桐不禁打断他，问他是不是在辽宁待过。

“嗯呢呗，在沈阳干了好几年厨子。这不，餐车对外承包，我就给盘下来了。”

“生意不错吧。”

“诶呀，对付呗。有高铁飞机，谁还愿意坐这个遭罪啊。”

说完这句话，他便抬眼看向了窗外。

外面一片漆黑，不知道他在想着什么。

盛菜的师傅姓刘，五十五岁，性格没什么特别的，就是喜欢说话。

看方桐好像胃口不太好，他偷偷摸摸地拿出一碟小咸菜递给了他，说是从老家带来的油咸菜，没等方桐拒绝，就继续讲着故事。

晚亭山，是一座位于罗县和南郑市的交界处，海拔为1200米左右的小型山。

山上拥有多种野生珍贵树木，所以这里也成了自然保护区，无人居住。

四周都是一些相对海拔较高的大山脉，还有两个中型湖泊。由于此处独特的地理位置，丰富的自然资源，使得这里出现了许多罕见的珍惜野生动物。

为了保护生态，所以一直都没有开发这边。

不过经济又要发展，所以在九二年的时候，铁路局决定打穿晚亭山，修建一条铁路隧道以保证交通的完整性。

“这里只有铁路？”

“可不咋地。”他端起保温杯灌了一口茶水，“而且飞机都不从这过！”

方桐呵呵一笑，心说他这是从哪听来的，飞机咋飞的都摸得这么清楚。

刘师傅看他笑了，满不在乎地说，等听完他说的话就笑不出来了。

他说晚亭山的名字似乎出自一首诗，而这首诗，又是因为山顶上的一个亭子而作的。

据说是在南宋末年的时候，有一个胸怀大志的朝廷大官叫夏隶，因不满重税进谏，惹怒了皇上后被下贬于罗县周边。