十一年前,那次震惊全国的昆阳河迫降事件里,只有两个人受到了嘉奖。一个自然是力挽狂澜的徐显,另一个则是当时还是滇云塔台的一个普通小管制员的郑盛。
当时,星游6233航班飞机在起飞后遭遇鸟群,两台发动机先后熄火。当班机长的决定是返航滇云机场,可是当时身为副驾驶的徐显心算出返航滇云机场不可行。之后,一度想要转向当时还在建的昆阳机场。
结果那时候的昆阳机场地基都没有夯实,而且刚经历过雨水的冲刷,地表泥泞,根本无法支撑飞机落地。
最后,徐显以无上的大勇气和大智慧决定迫降还未通水的昆阳河河道。要知道昆阳河是处在市区的,要是落地期间出现了什么问题,那社会影响简直爆炸的。换做别的管制员,当时估计死活都不会同意徐显强落昆阳河河道的。
可当时身为直接指挥人的塔台管制员郑盛力排众议,允许徐显迫降昆阳河河道,同时还力所能及地给徐显联系救援。
诚然,这次光宇9991倒转落地确实会对处在滑行道上的飞机有一定的风险,郑盛需要考虑这些问题,也是情有可原。
可光宇9991不管怎样样,那也是局限在机场的小范围事件,影响程度是上限的。可当年的星游6233可是要在市区河道迫降的,多少人,多少双眼睛看着,这社会影响范围根本不是一个数量级的。
那时候还只是一个普通基层塔台管制员的郑盛就能顶着巨大的压力,允许徐显迫降昆阳河河道,他当时难道不知道飞机将迫降地点选在市区是代表着什么意义?可他当时毫不犹豫地就选择相信了机组,选择无条件地给予机组支持,而非考虑自身的得失。
当时昆阳河迫降事件后,虽然郑盛是受到了嘉奖,但是还是被当时的滇云空管局局长给臭骂了一顿。
无他,如果当时的星游6233航班迫降昆阳河失败,允许机组迫降的整套空管系统都要受到问责。除了直接指挥人的郑盛,他这个滇云地区空管系统的首脑就是首当其冲。
那时候,郑盛面对领导的责难依旧不改初心,坚信自己的决定是正确的,就算重来一次,他还是会同意机组迫降的。
然而,就是这样一个人,在十年之后,做到了滇云空管局局长的位置,反倒是没有以前的觉悟,变得畏手畏脚。
叶云当然不知道郑盛现在已经是滇云空管局的局长,不过这并不影响叶云对郑盛的判断,甚至于如果叶云知道郑盛已经是空管局局长,那只会对其更加嗤之以鼻。
在滇云机场塔台管制室里,所有人都面色有异地看向郑盛,光宇9991的机组竟然直接点名郑盛,而作为当事人的郑盛却没有任何恼羞成怒的表情,反倒是露出一丝疑惑的神色,这个声音,这个语气,跟十多年前那个一往无前的年轻人太像了。
郑盛和十多年前的徐显只有一面之缘,即便他隐约觉得对方的声音有些耳熟。但是并不能确定这声音就是来自于那个传奇般的飞行员。
站在郑盛身边的值班主任小声提了一嘴:“郑局?这”
值班主任的声音让郑盛有些纷乱的思绪再度回拢,他一把抓过话筒:“如果飞机倒飞,我且不说飞机的机身强度支不支撑得住,你们机组的身体能不能撑得住都是两说。别怪我不相信你们,而是摆在我面前的事实就是这么残酷。”
此言一出,管制室你的很多人纷纷露出恍然之色,他们很多人都能意识到飞机倒飞对飞机机身所提出的要求是何等之高,但是偏偏就没有想到所谓的飞机倒飞给机组身体所带来的的负荷。
这下,不少人就感觉还是郑盛思虑周全。普通人头朝下,脚朝上的状态只要持续一小段时间,脑子早就被充血充得头晕眼花了,别说操纵飞机了,估计能维持稍微清醒的状态都奢望。而在在飞机倒飞状态下,很多操纵方法都是相反的,脑子有一点点混沌,那就是灾难性的后果。
这么说来,郑盛抵死不愿让光宇9991立即着陆并非冷血,而是经过深思熟虑的,果然领导还是厉害啊。
在驾驶舱中,李常先的脸色铁青,但是却有一种有气无处撒的无力感。郑盛的说法算是合理怀疑。人家按照正常的推断,觉得机组人员是无法在清醒意识下完成进近的,那自然顺理成章地认为他们的着陆是具有不确定性的。管制那边也没有拒绝他们的落地,而是要求稍稍推迟一下,这似乎也相当正常。
但是,五分钟的时间对他们来说是在太长了。从现在飞机空速降低到失速抖杆速度,从飞机抖杆到深度失速,在从深度失速到飞机下坠,两分钟是决计不能再多了。
一旦飞机进展到下坠环节,那时候飞机的翼面之上已经存在大量的紊流,这也就意味着飞机的舵面难以提供操纵能力。
到那时候,就算机组想要偏转飞机,当他们压盘的时候,会觉得杆力特别轻,那就是因为气流已经与翼面分离,气流与舵面之间并不存在连续的气流,只有无法形成舵力的紊流。
这下情势又形成了僵持的局面,双方各有考虑,而郑盛的考虑绝对并非完全考虑到自己,而是一个完全合理的质疑,李常先根本不知道如何反驳。
就在双方僵住的片刻,叶云终于打破了僵局,他面色沉静地在无线电里说道:“我接受过抗载荷训练,我能抗住飞机翻转!”
无线电那头的郑盛愣了一下:“你说什么,什么训练?”
即便是现在已经是空管局的局长,可是对于只管辖民航的郑盛来说,抗载荷训练这个名词还是超出了郑盛的理解范围。或者说从字面意义上来说,他大约可以明白叶云在说什么,但是这个所谓的抗载荷训练意味着什么,就不是郑盛所能明白的了。
望着已经愈发减小的速度,叶云的火气直接蹿升起来了:“该死,就是战斗机飞行员都要接受的抗载荷训练,很难理解吗?”
“战战斗机飞行员?”郑盛和值班主任面面相觑,他们的第一个念头就是光宇9991的机组是退役空军吗?可是转念一想,这声音听上去似乎相当年轻啊,现在空军飞行员专业的年纪这么宽松吗?
而在驾驶舱中,李常先和一副则是纷纷倒吸一口凉气,心道叶云这人当真是胆大包天,为了让管制允许他们进近,竟然冒充退役飞行员,简直就是无法无天。
“叶云,不用这样的,这玩意可不是乱说的!”李常先真是头大如斗,他想不通事情怎么就发展到这个地步了?
当郑盛以及值班主任还在怀疑叶云话语的真实性的时候,空速终于是支撑不住,再次达到抖杆速度,原本停歇下来的驾驶盘再度发出持续不断的抖杆声。原本就已经等得处于爆发边缘的叶云彻底忍不住了,破口大骂起来:“半点风险都不想冒,天底下哪有这等好事,你是不是在做梦呢?”
管制员听不下去,插嘴道:“光宇9991,你们正在跟滇云空管局的局长说话,不要带有情绪。”
叶云直接给气笑了:“当断不断,反受其乱!郑盛你真是越活越回去了当年你事后找我的时候,我怎么就没看清你?”
最后一句直听得郑盛身躯狂震,若是之前只是觉得叶云的声音有些熟悉,但是他始终想不起来这声音是来自于谁?但是,当听到叶云最后一句时,一个模糊的身影逐渐在郑盛脑海里凝实起来。
可是,当这个念头出现之时,郑盛涌起一丝不可遏制的迷惘与恐惧:“不可能,不可能是他!他明明已经死了!”
就在郑盛陷入无边的不解之中,叶云却是不能再等了,他在塔台频率里说了最后的决断:“既然你们无法做出决定,我就替你们做出决定,我们马上就会开始进近。五分钟?我们一分钟都不会等!至于最后是否违规,我们会听从总局仲裁的!”
同样的狂妄,同样的不可一世,郑盛真的仿佛回到了十一年前星游6233的昆阳河迫降事件那时的环境下。
是啊!自己十年前能不考虑什么风险全心相信机组,为什么现在职位高了,反倒是畏手畏脚了!在叶云说话的时候,无线电中音乐可以听到轻微的抖杆声音。
如果自己没有听错,那机组怕是真到了生死抉择的一刻。郑盛双眼微微闭起,脑中天人交战,片刻之后,当郑盛再度睁开双眼的时候,他的眼中再也没有迟疑。
“光宇9991,你们可以开始进近。0321,0422,两条跑道,四个方向,你们可以自主选择进近方向。我们会为你们清空机场上空的空域,你们不需要对任何飞行方式进行申请,如有可能,在任何飞行意图改变时,报告给我们即可,以便我们根据你们的行动做出应对。当然,一切以你们为主,如果报告影响到你们的操纵,可以省略报告。”郑盛在塔台频率里说道:“从现在开始,除光宇9991,机组,其余所有飞机除紧急情况,保持无线电静默。”
说完,郑盛直接放下话筒,他转头对着值班主任说道:“马上开启塔台的备用频率,将除光宇9991机组的其他飞机全部转到备用频率里,另外”
郑盛拍了下塔台管制员的肩膀,指了下雷达上处在五边位置的一架即将截获航向道的飞机:“雷达引导让他中止进近吧!还有,会同进近管制席,取消所有飞机的进场,我希望滇云机场方圆二十五海里,六千米以下不再有第二架飞机。”
说着,郑盛望向地面管制席:“通报所有在非与滑行道上的飞机原地待命,在与滑行道中段的飞机医药机头所指方向滑行到相应滑行道浸透,依照目视间隔标准,尽可能靠近。”
郑盛的意思很简单,如果光宇9991的飞机偏出了跑道,那大概率也是在跑道中段的区域,只要将临近跑道的两条滑行道的飞机指挥到滑行道两端,那将会极大地减小光宇9991偏出跑道冲撞其他飞机的可能性。
这时候,值班主任表示担心:“郑局,让机组保持目视间隔,会不会有些危险。要是机组一不注意,发生机体接触怎么办?”
“没法子了!”郑盛此时心意已决:“瞻前顾后,最后什么都做不好。既然下了决心,那就不要再有任何顾虑。至于间隔问题,地面席不是有机场监控系统吗?让他们费些心力,注意监控吧!还有等塔台备用频率启用之后,通知所有在和滑行道上的机组,随时准备做好撤离准备。”
值班主任眼皮狂跳,郑盛的意思明显是,如果发现光宇9991在进近过程中有什么明显的问题,那便是要让可能遭遇危险的滑行道上的飞机的人员弃机逃亡
“郑局这”值班主任着实接受不了这种极端的方案。
可是,郑盛直言不讳:“出了事,有我顶着,怕什么?给我联系机场紧急状态指挥中心,所有消防和医疗救援准备好!”
“另外”郑盛看向值班主任:“通知南明区域管制室,所有来滇的飞机在进入南明区域之后,全部调至最小速度。还有,想流量室发布流量控制信息,理由滇云机场关闭,后续开放另行通知!”
“最后”郑盛深吸一口气:“上报总局航安司,联系滇云监管局备案!”
一连串命令发下来,郑盛举头望天,透过塔台的玻璃幕墙,在天空之上隐约看见一个在昂扬而起的飞机,郑盛喃喃道:“徐显是你吗?”
驾驶舱中,叶云在得到管制员的许可之后,再无顾虑,而是缓缓看向李常先:“就剩你了!”
“你”此时,驾驶舱中全部都是在回荡着失速抖杆的声音,普通飞行员在这个环境下早就吓得肝胆俱裂了,哪里还有胆量这么慢条斯理地说话?<spns>谷<spns>