直到离开谢清仪的视线范围之后，知夏他们才重新放慢了速度。

这会他们离长青园区已经很近了，前面再有三个路口转过去就能到长青出入口的那一条马路。

他们因为早前要带谢清仪去公交车站，所以走的不是中心广场通往长青园区的最快的那条路线，但是再绕回去跟现在抄小路也差不了多少，所以他们都懒得往回走了。

说是小路，其实跟大马路的路宽是差不多的。

只是开发区企业园区的出入口设置为了美观统一，采取的都是“背靠背，面对地”式的，意思就是譬如这一条马路两旁都是园区的出入口，那与之相邻的两条马路就都是园区的背后，都不会设置出入口。

这些没有园区出入口的路段，就被开发区的人俗称为“小路”。

实际上，小路跟“大路”相比除了没有车辆进进出出从而显得车流量更大相对更热闹一些之外，在道路的规划上是没有什么区别的。

眼下这些小路就十分寂静，只偶尔滑过几辆过境的车，如海面上掠过的鸟儿，半点不作停留，一下子就剩下个影子了。

高新区开发得晚，初期时地方多得很，规划一步到位，道路的设计思路就是宽直长，一个一个园区被这些纵横交错的马路隔开，像是棋盘上的格子似的。

除了马路的宽度比市区里的路要宽阔疏朗之外，考虑到每一个园区都是一个社区，而初期进驻的人比较少，想要让开发区的人气旺起来，于是鼓励人出门活动，这些马路上的人行道也很宽。

车行道与人行道之间隔着起绿化作用的行道树，这些树现在已经长得枝干高大叶子浓密。

单车道就在紧贴着行道树的左侧，作为在真正的行车道与人行道之间不起眼的存在，这里的光线是什么黯淡的

左侧马路中央高灯的光线斜映过来，被行道树挡去了一半的亮度，而分散在人行道右侧的那些间隔距离远、灯影朦胧间却不能完全从人行道的右侧穿透到左侧再辉映到单车道上。

知夏他们骑着车在树影间缓行着，一明一暗，一明一暗，有如游走于光明与黑暗之间的猎手，在光明之处疾行，到了黑暗之处就不知不觉地将速度放慢了下来。

“我们骑到人行道去吧？”知夏不是因为强迫症发作而不喜欢那种一会亮一会暗的感觉，她只是在想万一那疾行而过的车没见到刚好行到暗处的他们，不小心蹭过来误伤到了就麻烦了，“反正夜里没什么人。”

沿途过来，的确人行道上一个人影也没见，而且到了人行道上，可以三车并行，就算骑得东倒西歪，只要不把同伴拌倒就没有什么危险。

暖黄的灯光下，沁凉的春风里，让因为持续的运动而稍微感觉到了有些热的人十分惬意。

知夏本来一心想快点回去吃雪糕的，在这种闲适之中都快把那岔给忘了。越骑越慢，越骑越慢，直到完全停了下来。

知夏一只脚支着地面，转头问旁边也停下来的苏瑾珩：“你有没有听到什么声”

“啊”

知夏的话还没有说完就被打断了，这一次那声音很清晰，像是人突然之间受到了极度的惊吓，但是又瞬间被扼住了喉咙似的，响而短促。