“光线”上市，苏昱并没有忙什么事情。

事实上，他负责的工作，就是解决“光线”的生产问题。

只要“光线”生产线可以顺利量产，那其余的事情，都不需要苏昱来解决，苏京墨以及该团队，就会负责解决所有的问题。

因此，当“光线”顺利投产之后，苏昱就可以坐等成果，不用操心宣传、销售等问题。

而苏昱现在做的事情，主要还是忙碌于电影的制作。

特别是将会在一月一号上映，也就是跟“光线”预售日子是同一天，这就是他要做的事情。

当然，已经制作好了，随时都可以上映，这是没有任何问题。

但的两部续集，苏昱还要抓紧时间制作出来，也是要赶在后面上映。

这个系列的前三部，他准备在一月全部上映，虽会错开时间，但基本都是在一月上映。

而苏昱之所以这样做，一是为了完成任务，二是为了在短时间获得最多的爆点值。

虽然说，未来科技公司的产品产能，现在都已经翻了一倍，并且“光线”也已经投产了，看似没有什么地方用到爆点值了。

但其实不然，苏昱需要用到爆点值的地方，还是多到数不胜数。

别的不说，烛照处理器等产品的产量，虽然已经翻了一番，缓解了很多的市场需求压力，但依旧是不能满足全部的市场需求。

更别说，苏昱可是想要把这些产品，销往全世界，这是需要极高的产量支持才有可能做到。

而以目前的产量来说，还是远远不够的，他需要把产能翻上几倍，才有可能实现这个目标，甚至几倍的产能都不一定做得到。

除此之外，别看“光线”已经实现了量产，但也不代表一劳永逸了。

量产，同样是存在区别了。

一天生产一百辆，也叫量产，一天生产一千辆，也是量产，而一天生产一万辆，同样也是属于量产。

而目前，“光线”现在的生产线，只可以做到一千辆的日产。

一天生产一千辆，一年就是三十六万零五千辆，这个数字听起来已经是非常高了。

特别是对于一家新兴汽车品牌来说，一年三十多万辆的产量，已经是一个非常不错的数字了，如果产量和销量都可以达到这个数量的话，很多汽车企业都要笑开花了。

大名鼎鼎的特斯拉，一年的产量，也差不多是这个数而已。

不过，苏昱认为“光线”的年产销量，如果最高只能达到三十几万辆的话，那无疑是失败的。

对于“光线”的目标，他可是打算拿下年度销冠。

先不说“光线”能不能达到这个销量，可以现在的产能，就算是再火爆再受欢迎，也是不可能达到这个销量，根本没有那么多辆车交付。

所以，现在只能日产一千辆“光线”，在苏昱看来，就是不行。

而以“光线”的众多优势，领先全球的种种技术，如果只有这个销量的话，也的确算是失败的产品了。

但苏昱相信“光线”的表现，一定不会让他失望，市场需求量绝对远远不止三十六万辆。

因此，为了满足市场需求，他必须提升“光线”的生产能力，尽快提高每日的产量，保证及时可以交付足够多的“光线”。