第190章 【加强联盟】

礼拜一。

上午，汇丰银行的项目部经理桑达士来到环球航运，拜会了林志超，两人在办公室里闲聊。

桑达士在年初已经上任项目部经理，而项目部就是贷款部门，平常走访工厂是比较重要的事情，考察哪些产业值得贷款。

林志超并没有申请贷款，而是桑达士主动拜会，在桑达士看来，林志超的商业造诣非常高，他喜欢和林志超聊天，并从中得到一些信息。

陈田安为两人泡上一杯茶后，便退出办公室。

“最近环球航运没有购船的计划？还是你们利用自有资金，已经购买了很多船只？”桑达士笑着问道。

他一上任项目部经理，这位反而停止了贷款，这让他有些‘急’，毕竟林志超信誉好，贷款不担心还不起。林志超不仅信誉好，而且实力强——除了航运，还有工业和置业，所以简直比以前放贷给何东还安全。

林志超不紧不慢的说道：“刚刚购买了四艘二手油船，这不我打算亲自去美国一趟，推销美国大石油公司。这次是今年第一次购船，毕竟环球航运的二手货轮已经够多了。”

桑达士恍然，心中感叹这位还真是一步一个脚印，发展却超快的。

随后，他说道：“那么说是用不住贷款了？”

林志超笑道：“哪有银行家上门推销贷款的，让别人知道，以为你们汇丰银行转性，大开水喉了呢！”

桑达士认真的说道：“放贷给你，就像把钱放进了保险柜，所以上门推销贷款，又有什么问题呢！”

最近一年，银行的贷款急速上升，目前香港所有银行里躺着37亿港币，而汇丰银行至少占据着半壁江山。香港虽然华人居多，但华人却更信任汇丰银行，这是汇丰银行哪怕是在二战中损失很大，也承认被日本强迫签下的一批发行港币。

林志超想了想，觉得贷款暂时不需要，但他却要维护好和桑达士、汇丰银行的交情，否则前期的工作功亏一篑。

于是，他说道：“桑达士先生，伱觉得我做航运做得怎么样？是否让你很有信心？”

桑达士认真的点点头，说道：“你是我见过最会做生意的商人，你早期和日本签署的长约，在这一两年发挥了很大的效益。别人现在单程短租的价格，还不及你手中的长约。而环球航运重视海员的素质，打造出一支媲美欧美的优秀海员队伍，但人员成本却非常低。所以，环球航运的竞争力非常厉害！”

他对林志超的佩服，是毫不掩饰的，确实林志超将航运最大利益化了。

林志超循环渐进的说道：“那桑达士先生对航运中的油轮，有没有一定的认识？或者说，对世界经济发展中，石油的贡献增长，有没有自己的见解？”

桑达士知道，林志超不会无缘无故的‘说教’，一定是想说服自己‘某件事’，因为这是林志超的惯用策略。

“石油对经济的贡献是毋庸置疑的，而且世界对石油的需求也是越来越大，特别是欧美更需要（英法还不产石油）所以我想你是在说，世界航运对油轮的需求越来越大！”

林志超笑着点点头，接着说道：“这一次我考察德国汉堡造船厂，发现他们正在建造56000吨的大型油轮，所以我预测，油轮会朝着大方向发展。”

桑达士也被林志超的话题吸引，两人一问一答之中，他便了解清楚。

然后，桑达士问道：“所以，你想打造大型油船，需求一笔巨额贷款，莫非打算1000万美金的贷款？”

若是1000万美金，桑达士觉得是没有问题的，看似很高，实际上对于环球航运来说，不是问题。

林志超摇摇头，认真的说道：“我想建造六艘5.6万吨的油轮，说实话，我算过环球航运未来两年的利润，是绰绰有余。不过我喜欢和汇丰银行合作，共同成立一家航运公司，我们六成你们四成占股，一起投资航运产业，去购买这六艘油轮。”

桑达士被林志超的计划惊呆了，六艘油轮，价值近4500万美金。

而林志超则兴趣很高！

在1956年苏伊士关闭一年时间，世界的轮船需求极其渴望，几十万吨押上去，也不过是九牛一毛。所以，带汇丰银行发财，又何妨，毕竟只有汇丰银行才有资格做他的合伙人。

“四成的投资，岂不是要1800万美金！”

“首付只需要35%，交付就可以赚钱。”

“一艘新油轮，起码得五年以上回本吧？”

“但油轮本身比较保值，五年龄的油船，价值依旧在七八成。而且，自半岛战役结束后，世界很难爆发大规模战役，航运将迎来至少二十年的辉煌。”

一番沟通后，桑达士苦笑道：“这个计划有些疯狂，在汇丰银行高层也许反对者很多，就算是我，也需要仔细考虑一下。”

林志超说道：“没关系，我等你们的答复。”

这次不能合作，汇丰银行在苏伊士危机之后，也会主动寻求合作。

当然，若是这次达成合作，汇丰银行要在1956年笑死。

上午，林志超召集高层们开会。

会议上，他说道：“这次四艘二手货轮，尽量以两年的租期租出去，最多租期也是两年，要么一年；高经理，你去向日本客户推销一下！”

高启强连忙点点头，说道：“好的！现在价格很平，我们在日本那边还是有竞争力的。”

环球航运不仅仅是有租给日本的‘长租’，还早已经开辟了至欧洲、至美洲等的固定航线，成为一个业务多样化发展的企业。

他并没有完全照着前世包宇刚的路子走，林志超更具野心，将来油船和集装箱船，将会齐头并进，长租是控制好租期时间的。

接着，林志超说道：“冯副总经理和我一起去美国，推销四条油轮，熟悉客户！”

冯永发说道：“好的，那我先行一步，为您熟悉一下。”

林志超点点头，说道：“嗯，我还有一周的时间抵美，你看着安排吧！”

“好的”

一开始和客户的社交，都是林志超亲自完成的。时间长之后，那些老客户也认林志超的手下，比如日本的几个大客户。

这样一来，林志超只需要打好基础，后面就不用每一次都亲力亲为了。他不像别人，只有一样实业，可以做到专注。

此次推销油轮，是非常重要的事情，因为是去向美国大型石油公司推销，双方需要建立一个稳定的合作基础。甚至可以说，林志超为了万无一失，第一次运输任务，他会亲自监督和指挥，以保证顺利通过。

会议刚刚结束，一名职员就来到众人面前，汇报道：“老板，金狮号行驶在新加坡时，冷藏库出了毛病，船上轮机员束手无策，想在新加坡停靠，先修理冷藏库，否则海鲜等货物将会损坏。”

林志超眉头一皱，说道道：“修理冷藏库需要时间，万一延误了航期，岂不是损失更重。”

职员自然不知道该怎么办，一众高层也思考起来。

终于有高层建议道：“在新加坡采购大量冰块，放入冷藏库，待完成这趟运输任务，再去修理冷藏库不迟！”

众人眼前一亮，原来事情往往可以以最简单的方法处理。

林志超说道：“这就对了嘛！遇事要采取最佳的处理办法，集思广益。”

随后，公司管理层通过无线电传达了事情的处理办法。而金狮号上的高级海员们都第一时间愣住了，原来处理事情是如此简单。

这件事虽然小，但立马被写进了环球航运的应急处理规章制度。

与此同时，林志超在心里也决定一件事，油船业务即将开展，他可得时常叮嘱大家——航线要按照规划好的跑，不能偏航。

多少油船造船的事故，都是因为船长擅自偏航，而造成的搁浅。不过在这一点上，华人的执行能力是很厉害的，洋人高级海员就是个不安定因素。

而这次油船推销出去后，林志超打算回港后，再成立一个高级海员‘进修班’，用全球顶尖的航海专家，定期给旗下的高级海员进行培训。

狠抓航海技术管理！

八月下旬，林志超来到美国，和冯永发直奔埃克森石油公司。这家公司后世和美孚石油公司合并，成为全球最大的石油公司。

林志超要想打入欧美的石油运输业，必须从大企业干起走，从而获得整个行业的信誉。

两人很容易的‘闯进’埃克森国际公司租船部的办公室，倒没有受到什么刁难。

“那个，你们是谁？”一位经理模样的人，指着两人质问道。

林志超一见此人便分析其可能的身份，很快得知至少是个管理级的人物，于是他拿出名片，将英文的一面朝上，递给此人。