主要变化在于这一艘易北河级远洋轮船胡莱要求撤除所有乘客客舱，全部改为货仓。如此，这艘易北河级远洋客轮将成为一艘专注于运送货物的货运远洋轮船。如果一些实力较小的政权迫于粤王的压力，终止与自己的物流商贸，那么胡莱至少还可以调动自己的轮船送货上门继续维系商贸。

继续造船再次花销了40万金币，这使得胡莱账上余额受此跌破了100万金币。但此时胡莱也是没办法，因为现在何健那边仍然在打压自己，如果自己不寻求突破，那他就是温水里的那只青蛙，会被慢慢煮死。

胡莱简单的算了一笔账，在这个游戏世界内两年内，他的经济体量只要能达到何健的一半水平，那么何健再想轻易动自己就得掂量掂量了。

……

从fcg市连通巴蜀渝城的水泥公路和海南本岛的环岛公路都在同时紧锣密鼓的施工进行。这两条公路现如今已成了盘活海南经济的新型大动脉。因此胡莱不敢有慢点偷懒，他亲自来到广桂省，查看公路修建进程。

当胡莱来到防城港时，防城港至崇左城的公路已接近完工，不知疲倦的工人们正裹着头巾搅拌着水泥，混入碎石，铺装水泥，向巴蜀腹地延伸建造。崭新的灰色路面延绵而伸。为了防止雨天路面积水湿滑，整个公路采取了中间高两边低的构造进行施工，同时道路两旁挖有排水沟槽，可以及时排出积水。

双车道的设计使得单向车辆通过率更高，即使有一辆马车出问题停滞于车道上，其他马车也能十分轻松的从另一条车道绕行。再不会出现一车停滞，整条公路堵塞的情况。

赶车人押货人常年在外都是十分辛劳，雷布斯沿着公路修建了一些临时驿站，驿站内有凉亭，水井供路过的马车临时休整。这些驿站大概每间隔10至15公里就有一个，能满足过往马车的基本需求。

经过众人两个月的努力，防城港至渝城，海南岛环岛公路都依次落成通车。当崭新的水泥公路展现在内地的大小商贩们面前，他们不再抱怨，大家满心欢喜的绕道黔州省北上龙之国腹地。尽管路程远了些，但水泥路着实好走，马儿跑的欢快，一路上还有不少补给驿站，省去了不少麻烦。

而环岛公路的完工对于海口城和文昌城影响最大，马车，驴车驮着从本岛其他地方运来的各种物资如期抵达港口仓库卸货，再不用堵在路上一等就是几天了。由于港口到货率及时，这使得各个远洋货轮在港口内的等待时间也大幅缩短。

比如运煤货轮，为了能利益最大化，它们往往要装满上万吨煤炭才会离港。但是之前因为运煤马车时常堵在路上，到港不及时，这使得远洋运煤船只得继续在港口内等待，直至道路疏通完毕，运煤马车继续到港卸煤，自己货仓装满煤炭后再离港。这一方面耽搁自己行程，另一方面也增加了在外海轮船等待入港的时间。

随着时间的推移，“工业富能计划”的效益也日渐显现。大量蒸汽机进入各大工业体安装，调试，然后开始全力运转。各个工业体的产量也明显提高。琼州煤矿的产能已达到了每月5万吨的水平，满足自身需求的同时持续出口创汇，而钢厂的月产量也达到了1万吨。

工业产量的提升，最直接的影响就是财政收入的改善。经过三个多月的努力，胡莱财政收入不降反升，达到了每月25万金币，累计余额也有了165万金币。可以说胡莱基本扭转了经济的颓势，胡莱的财政账户开始止跌回升。