昆山旧有米仓在县治南，

名为玉峰仓，最早由黄泾和金潼等仓合并而来。水次仓原本在西门外，因嘉靖年间的倭乱，后全移至县城中。弘治之前就有六百五十余间，如今在县东南傍河二处，两仓旧有二百五十间，进二十年再新添百十间，但也只当全盛时期的一半。

旧有仓大都百废待兴，而新修仓厫其实也未发挥原有作用。原因一是苏松太漕额较明初劾减了三成左右，二是现如今民间多征折色，即便本色米也是随收随兑，无需仓储，这点跟苏州城内的米仓倒是一致。

苏松太漕额减少全因太仓、嘉定、宝山等县的土地，在明初尚能种稻，后来因海水侵蚀而不堪种，反而适合植棉，遂官定为永折。

如今再看这些仓厫，反倒成了‘鸡肋’，但昆山依旧在这些年陆续新修重建了不少仓厫，这实属执政者的眼光和格局。反正魏进忠是相当满意这位知县的所作所为，再加上仓厫所处位置好，全集中在县城内，又傍河，不仅安全有了保证，而且运输也极为便利。

所以魏进忠当即拍板决定全部赁下，甚至那些坍损渗漏的旧米仓，他也愿出资重修。冯知县自然爽快答应下来，就没有不答应的理由。

粮仓附近还有官厅二所，两人难得一见如故，就在此间畅聊许久。顺带还搞定了租赁合约，并付了全款，可见魏进忠办事风格也属干脆利落。

“其实江阴县也有百余间仓厫空置，”冯知县亦提到了别处粮仓。

魏进忠连忙问道：“江阴那里又是什么情况？”

“江阴有和丰仓，专门收储白粮，还有永利仓，收储漕粮。这仓最早也在县城外一里处，后来因起运不便，故建在了城内，而且就在兵备道署的东边。”

江阴北控扬子江口，东至常熟界有九十里，东南至无锡漕河有一百四十五里左右，位置极佳。

冯知县又道：“如今朝廷重设苏松常镇督粮道，又派督粮使专督逋税。其实督粮道可不止督逋税，四府漕粮皆归其催督押运，甚至还能调整部分征收政策。对了，下江船厂也归督粮道管。”

“督粮道……”魏进忠忽然想起了太仓兵备道，好像在嘉靖年兼理过苏松常镇四府的钱粮，后来又改为苏松督粮道。

魏进忠还记得那曹主事，当时是为了催征逋赋找到他，后来东山翁家补了一百万两之后，曹主事又来劝说他放弃催征，不过被他一口回绝，再后来就没了往来。“看来得去拜访拜访那位曹主事了……”

魏进忠在昆山办完了事，乘船顺道又去了趟太仓南码头，看看仓厫修建的情况。

太仓粮仓本是旧有海运仓基，嘉靖年有重建，此后再无大的修葺。当时重建了官厅东西厢房，及后堂共十间，中后厫十二间，东西厫共八十间。魏进忠就是在此基础上再扩建二百间，增修三门，每门还设了办事官一人，军官一人，军十人。

自明初至今运法已变了五次，一开始海运就是苏松浙江等地税粮，走海运至京仓。后来又改支运，但海运尚未停止，只是海船太少，岁运不过五六十万石，又未设衙门专领，当时只在苏州仓城内，设有一处海道督漕运使司，而且出海官军皆属提调，所以事不归一。漕运自会通河全部疏通之后，海运始罢。