这一方面呢是总结去年整个苏北造船工业，以及全国造船工业的发展情况。

从去年来看，苏北造船工业有一百八十家造船厂和配套设备厂，这其中百分之九十都是国营或者集体企业，目前只有十八家厂子是民营的。

一九八零年苏北造船工业，完成了工业产值五千五百多万，销售收入五百二百万，造船产能十万吨，占全国造船产能的百分之十二点五。

要知道在这个时期，全国的造船工业产能也不到一百万吨，只有八十万吨，所以说造船工业真是还处于发展初期的。

而实际产量呢，去年才三十五万载重吨，也就是产能利用率还不到百分之五十，船舶工业发展还很缓慢。

苏北造船在全国来说，都是非常重要的地区，因为这里靠海，而且在古代也是重要的造船基地。

但是现在造船工业发展很落后，就连江南造船厂这样的百年造船厂，都没有能力建造那些大型油轮啊，数万吨的货船什么的。

去年整个中国造船的产量，也只占全世界的百分之零点六，可以说完全是没有存在感的，没有任何的影响力的。

比起隔壁的两个邻居来就差太远了，这小日子造船产量，可是从六十年代中期就成为世界第一，而且是占全世界产量的一半以上，这是非常牛了。

要知道在七十年代，小日子一年接下来的造船订单就是几千万吨了，这是中国造船工业的上百倍。

当然这也是离不开政府的支持，因为没有政府的支持，造船厂就没有信贷资金，就无法大量的接订单。

毕竟造船呢，是要造船厂先垫钱把船造出来了，船东验收了才会付钱，最开始签合同只会付少量的订金而已。

所以说接下来中国造船工业，要发展起来，那也是需要政府大力支持的，特别是银行的支持，否则就不可能做得到。

因此在报告中，会长也特别的讲到了这些，造船协会就是要大力的去争取政府和银行的支持，为会员单位拿到更多的贷款支持。

当然像理想造船厂这样，投资上百万来扩建都不用银行贷款的企业是真的不好找，因为就算是国营造船厂，也没有这样的资金实力了。

毕竟理想造船厂的背后可是秦家，那就不一样了，而没有人知道，其实这百万资金，绝大部分还是李念捡漏赚的钱呢。

下月，造船协会将会组织会员单位，到小日子和棒子国去考察，学习造船强国的先进技术和经验，这次李想当然不能缺席了，他想这次得把小日子和棒子最好的，最先进的船舶和造船设备都把它扫描下来，这样的话以后就可以造那些先进的船舶了。

因此这次考察活动，对李念来说很重要，他必须要去，而秦彩画肯定也是要跟着他去了，她肯定会是当作一次旅游。

小日子的造船工业，能够发展得这么快这么好，也是得益于它搞的精益造船模式。

在报告中，会长可是重点提到了这个，要求这次考察，会员单位要好好的研究一下小日子的这套东西。