何雨柱一开始是应付，把轧钢厂车子的耗损，以及维修费用，跟别家车子的这些开支，做了个对比就报了上去。

却并没有通过，在轧钢厂内部就打了回来。

原因很简单，杨厂长要求的是你现在用多少，能节约多少。

而不是别人用多少，你比别人节省多少。

这话有点绕，简而言之就是我们常教孩子的那句话，你得跟自己比，要一天比一天优秀。

如此而已。

当然，杨厂长的眼皮有点浅。大领导让他关注厂里，他就只是盯着厂里。

这也就是位置决定着脑袋的原因。杨厂长从来没有想过，全国那么多汽车，如果每辆车都能节约那么一点，那又该是多大的一笔。

从原剧里也可以看出来，杨厂长这人，不是不活泛，不然也不会带着放映员跟厨子去大领导家拉拢关系。

但对待工作，思想的僵化是肯定的。

………

一种氛围一形成，那么在里面的人，就会越发的尊重这种氛围，而且在上面作出成绩。

比如吃吃喝喝，一帮人在一起吃吃喝喝惯了，总有人想玩出新样。

而汽车班也是如此，都习惯了何雨柱立下的那套规矩，而且从这套规矩里发现了实际的好处。

那么必然就是，所有的司机，都会自发的遵守，以及完善这套规矩。

细化，都是从小到上慢慢出现的，然后再被某一个有眼光的领导用文字总结出来。

何雨柱别的没有，但对于司机师傅们细化出来的东西，总会拿着跟记忆里的事情作比较。

感觉比原来便利了，那就执行。

当然，过程中，也会出现许许多多的问题。

拆拆装装当中，出现最多的问题，就是螺丝螺母的滑丝问题。

这个原因很多，螺母材质，热处理什么的不达标，还有就是平时操作时不注意的问题。

比如，现在几个年轻司机就对着一个滑丝的螺丝在头疼。

这种事情很常见，麻烦有，但太常见了就是大麻烦了。

生产技术跟不上，必然是这样那样的小差距，小差距累积多了，也就成了大差距。

像车子上的螺母螺丝，难免有损坏，一般出了问题，就是换一颗螺丝而已。

但当时对于这方面的标准执行还真的没什么标准化，所以质量好的，质量差的，就得看个人运气了。

这时候的维修保养什么的，哪怕何雨柱再细化，也难免暴力敲敲打打的事情。

三敲两敲，再加上产品原本的质量问题，所以这些东西的生命力短就是很正常的事情了。

这种事情，像常师傅这样的老师傅都是处理出经验出来了。

搞了一块小纸皮垫上，把螺丝拧了下来，就是往废品箱里一丢，然后直接换了颗新螺丝。

那时的扳手，还是以普通扳手为主，活动扳手那种，也就是u字形，往里面一卡，能包住四个面。

稍微拧几下，用力不当，或者没卡准，出现滑丝问题就很常见。

所以大车班的废品箱里，这种滑丝的螺母螺丝很多很多。

世上无难事，只怕有心人。