这条狭窄的赛道安全车出动的概率是百分之百，所以没有人希望自己是那个引发安全车的人。

这几天的天气预报显示都是晴朗，所以天气不会成为赛场的主角。

由于二级方程式赛车联赛的赛车都是一样，唯一不同的是对于赛车的调校。

因为这条赛道的高低起伏极大，所以相较于之前的赛车，这条赛道的赛车底盘会往上提升5至7毫米。

为了让赛车能获得充足的机械下压力，车队技师通常会使用较软的悬挂设定，这样能让赛车在过弯和经过颠簸路面时更稳定。

尤其在出隧道之后，赛车需要通过使用路肩来辅助过弯，这就需要悬挂有充分的行程吸收震动。因此悬挂设定的好坏将是车手能否在比赛过程中自信过弯，做出好成绩的关键。

霍鸿虎赛道以前都是在电视和赛车模拟器上感受过，这次亲自走在赛道上看着紧邻赛道周边的房屋，一旦上墙就会造成车体损毁，轻则退赛、重则就不好预估了。

练习赛如期而来，短短的练习赛弥足珍贵。

对于所有车手来说都是一个熟悉赛道的重要时间段，三十分钟练习赛就已经状况频出，期间有三辆赛车上墙。

新秀柳速和霍翰飞就是其中的两个，三辆赛车上墙直接导致练习赛的大部分时间在黄旗度过。

成风也就断断续续的正式跑过五圈之后就没有机会了，两个小时之后就是练习赛了，能不能在明天正赛取得好成绩就看下午的半个小时排位赛了。

霍鸿虎赛道的起跑点设在一个右弧度的加速路段上，因此排在后方的车手是看不到前排的车手，这也使得霍鸿虎赛道的起跑相当地危险。

今天的排位赛中海体育频道担任解说的是刘乐军和文成复。

“观众朋友们大家好！欢迎大家收看中海体育频道，今天我们来到了美丽的楚州霍鸿虎赛道，身边依旧是我们的老朋友文成复文老师。”

“车迷朋友们大家好！”

“两周前的比赛相信大家都已经看过了，可以说是这些年二级方程式赛车联赛中少有的精彩比赛。”

“成风在众望所归中两度登顶，虽然这仅仅过去了四站比赛，但是大家好像对于今年的车手总冠军的归属没什么悬念了。”

“确实如此，成风展现出强大的竞技状态，几乎以无敌的状态在今年的比赛中横扫千军，这一站比赛不知道成风还能够展现出统治级的表现吗？”

刘乐军询问对象自然是文成复，不过文成复给出的答案是否定。

“为什么呢？是不是因为这条赛道难以超车的特性？”

“这条赛道车迷朋友们都非常熟悉了，在一级方程式赛车联赛这一站的比赛大家都会看到熟悉的一幕，就是跟车的赛车就算是性能上有着明显的差距，也很难超越前车。

对于擅长超车的成风而言，这条赛道对于在后面发车的车手非常不友好。

而且狭窄的赛道在发车的一段时间特别容易引出安全车，陷入到车阵的赛车很容易被其他赛车牵累。”