雷之神车队内部形成竞争，宁威利用软胎在第四十九圈做出最快圈速1分13秒117。世界冠军在即将追上成风时的第五十一圈完成第二次进站。而成风完成进站后两部雷之神也在了一起。

龙浩在第五十圈进站加油换胎，紧接着下一圈韩星爵也选择了进站，龙浩加油时间6.5秒，韩星爵为7.1秒，出站后韩星爵仍然在龙浩前面。

和比赛开始阶段一样，同时使用硬胎时龙浩无法接近韩星爵，两位车手之间的距离一直在两秒左右徘徊。

“成风会不会将位置让给宁威？现在是宁威在车手积分榜上追近枭龙两位车手的机会，每一分都显得弥足珍贵。”刘乐军询问两位嘉宾。

文成复答道：“从理智的角度来说确实要把位置交给积分领先的宁威，但是这场比赛对于刚刚复出的成风也很重要。”

“确实是这样，虽然成风没能威胁到枭龙的两位车手，但是他稳健的表现没有给绝影车队任何机会，更何况宁威是自己在发车的时候犯错，这不能将原因归结于成风身上。”

星姿自然是站在自家代言人这一边，不过成风能够在这一站登上领奖台也是一个极为利好的消息，他的表现足以碾压韦博世。

两位雷之神车手此时选用的轮胎不同，成风是硬胎，宁威软胎，所以这个时候成风的压力很大。

成风需要在每一个弯角注意宁威带来的威胁，软胎在弯道中的优势是硬胎短时间内不能比拟的。

虽然雷之神车队在开赛前布置了以宁威为主的战术策略，但是发车的一瞬间就已经完全打乱了战术安排，成风有足够的理由推搪雷之神车队在赛后的质问。

再说了这只是本赛季的第七站，后面还有十站比赛，现在就这么明显的让车就显得宁威的吃相太难看了。

成风心里打定主意，只要是车队没有严厉要求自己让车，自己是绝对不会轻易放宁威过去。

也对总冠军存有野望，哪怕是他现在落后韩星爵多达二十六分。

就像成风之前说的那样，韩星爵不可能在所有时候都走运，一旦出现赛车故障就是其他车手追分的绝佳机会，比赛还没有过半，现在就说谁是冠军还为时尚早。

只能说韩星爵现在的机会是最大的，毕竟他处于领先地位而且状态火热。

第五十三圈，费酷德突然在无线电中对绝影焦急说道：“我的赛车失去动力！”

“能够把赛车带回来吗？”

“很难！”费酷德的话中充满了无奈，位居第五的好成绩却被赛车故障给搞退赛了。

而成风对于宁威在弯道中的频频冲击，选择了用强硬的态度回应，每一次都将最佳路线给卡死，防守可以说是做到了滴水不漏。

“看来成风是不打算将位置让出来，现在车队又不敢明令车手让车，所以成风应该会对宁威严防死守。”

“宁威的软胎圈速确实要快过成风，但是软胎的耐磨性远不如硬胎，就看着三四圈内宁威能不能抓住机会了。”

最后的十圈宁威的圈速比成风更快，宁威在比赛的尾声向成风发起冲击，软胎的宁威在内场的低速路段优势明显，但是狭窄的赛道令超车很难。

到了大直道时硬胎的成风略占优势，于是可以稍做喘息。随着宁威软胎的退化，进攻逐渐减弱，两位雷之神车手次序没有发生改变。

倒数第六圈的时候，罗世博的厄运也突然降临。