第565章 两年 归来

盛希平在铁力呆了两天，又去了克东和五大连池。

之前郭守业联合盛希平，还有黑省林业部门，共同开发矿泉水资源。

当时商议的是在克东建一家矿泉水、饮料厂，后来众人到这边考察时发现，五大连池那边的水质也相当不错。

于是，就在克东和五大连池各建了一个厂，克东这边主打天然苏打水，五大连池那边主打矿泉水和饮料。

两个厂子在前年夏天破土动工，去年夏初落成投产。

饮料厂那边，原本是想生产各种果汁、风味汽水等。

后来毛子那头大批量要可乐、可乐浓缩液，索性就改了生产计划，变为生产可乐浓缩液了。

天然苏打水取名源生之脉。

去年七月份，刘玉河他们出海的时候厂子刚开始生产，还没找到销售渠道。

盛希平就让人运了好多的水，装到了出海的货船上。

毛子方面依旧按照事先的约定，能保留的全部保留，尽量不拆除。

除此之外，源生之脉还走了一参场的销售渠道，如今这個水也是相当火。

没想到，对方喝了这个源生之脉后，觉得口感特别好，非得要跟刘玉河他们合作，常年订购这种水，供给当地富豪饮用。

在各方面沟通下，土方提出了非常严苛的要求，但凡有一项做不到，都不允许通过。

那边多数是沙漠，淡水资源奇缺，刘玉河送给对方礼物的时候，顺道搬了几箱水。

刚过了清明节，盛希平接到消息，说是我方运送的物资已经达到了约定条件，可以将舰队和半成品运回。

疯了一个假期的孩子们，终于回归正轨，老老实实上课。

俏生生的冰凌花，从积雪下冒出头，于寒风中绽放出金黄的花朵。

于是，盛希平立刻启程前往首都，带足了人手后，直奔黑海。

没想到在经过第一关博斯普鲁斯海峡时，舰队就遇到了困难。

大漂亮没办法，又扬言让毛子方面，拆掉那艘半成品上的动力系统以及关键零件，舰队也要求拆除武器等。

刘玉河他们出海挺顺利的，这水只用了一部分。

就这样，机缘巧合下，源生之脉天然苏打水，接到了一个超大订单。

马上就要过元宵节，周青岚也得回学校上班了，于是一行人动身往回走。

柳条上原本白色毛茸茸的柳毛狗儿，也转成黄绿色，树枝上冒出小小的嫩嫩的芽苞。

再通过苏伊士运河到达印度洋，最后通过马六甲海峡进入我国南海海域。

所以，盛希平算是最大的股东。

对方要求准备十亿美元的风险保证金，要我国官方提供书面的保证书，同时还要有国际认可的保险理赔公司担保。

或者遇到什么特殊情况，真要是没水用了，带的这种水，多少也能起点儿作用。

之前盛希平一直忙着，年底的股东会也没开成，这次他过来，郭守业和周明远也派了代表，正好开个会。

港城一家公司，用可乐浓缩液等物资交换毛子舰队以及106号订单的消息，最终还是泄露了出去。

两处厂子，盛希平个人出资百分之四十，郭守业和他的朋友出资百分之三十，周明远带领着林业职工集资百分之三十。

大漂亮见这样行不通，只能另外想办法，于是联合了一些国家，在舰队必经之路上使绊子。

盛希平在两处厂子耽误了几天，等他回到冰城时，已经正月十三了。

后来他们去中东一些地区的时候，认识了不少当地的富商。

其他潜艇、货轮等还好说，但是那艘106号半成品，土国方面以船体过大，阻碍其他船只通过等理由，拒绝放行。

在通过博斯普鲁斯海峡之前，对方政府要派技术监督小组，对106号进行安全检查。

毛子那边自然是不惯着，根本不理。

毛子那头本身就不惧大漂亮，所以这些威胁都没管用。

舰队回国，需要通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海峡等，从黑海到地中海。

幸好有亚历山大等人从中斡旋，加上盛希平两次去莫斯科打下了很好的基础。

不是都说这种天然苏打水对人身体好么？

海上航行，淡水资源稀缺，盛希平就寻思着给他们带上一些，每天喝点儿也能补充矿物质。

经过海峡的时候，106号四周必须灯火通明，同时配备锚链、拖缆收放机具，以及一定的人力。

元宵节过后，盛希泰返回首都，周青岚也回学校上班，孩子们也都乖乖回到松江河，为新学期开始做准备。

随着天气转暖，冰雪逐渐融化。

大漂亮那边非常不满，通过各种途径，向毛子方面施压，企图让毛子放弃此次交易。

然而谁都没想到，这一趟出去，前前后后竟然耗费了两年的时间。

孩子们用柳枝做成柳笛，呜呜呀呀的吹着，从南方飞回来的燕子，在屋檐下叽叽喳喳的叫，春天，来了。

同时，必须配备八艘大马力拖船护航通过博斯普鲁斯海峡。

二月二十八号返校，三月一号正式开学。

本以为，有了之前那么多铺垫，加上毛子尚未解体，这一次黑海之行应该很顺利。

我方安排的所有拖船，必须由对方来指挥，在通过海峡时，相关航行安全、装备、技术及人员调度指挥，必须听从对方安排。

并且，对方还要求，必须有一个该区域的国家做担保。

为此，官方多次出面，同对方协商，毛子那边也出面同土方协调。

后来还是希腊出面担保，并且将当时马力最大的拖船租赁给我方，加上多方面的周旋，土方这才同意放行。

舰队仅仅是在黑海的海面上，就停留了一年多的时间，最后好不容易通过了博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海峡和达达尼尔海峡。

而这个时候，又遇到了第二个难题，埃方拒绝让106半成品通过苏伊士运河。

最终，无奈之下舰队只能选择绕行八千余公里，从好望角进入印度洋，再通过马六甲海峡，进入我国海域。

这一路上各种阻挠、坎坷、危险。

原本上级领导的意思，让盛希平和一部分技术人员先行撤离回国，可盛希平等人并没有畏惧困难，全都留了下来。

唯一值得庆幸的是，106号上面的动力系统保存了下来，这是个极大的优势。

在海上航行的期间，船队经历了多次恶劣天气，最终都安然度过。