宫廷车马中，除去象征着皇帝最高权力的“乘舆”不可调动外，其他车架扶苏完全可以任意支配。

也是得益于长公子的身份

扶苏所乘的青铜车马一路奔上了六百石官吏才能使用的“冲道”（注1）

提前抵达了少府考工室的治所。

不过当扶苏进入工室衙门后，惊讶的发现一应官吏均已在列等候。

就连考工室的主官，工室令也一副等候多时的样子。

扶苏不由得汗颜，拱手作揖：

“在下来迟，让长官和诸位同僚久候了，属实问心有愧。”

跪坐在大厅上方的工室令却无丝毫不悦，捻着两鬓美髯，宽厚道：

“长公子此言差矣，此时距点卯尚有两刻之久（注2），何必如此？”

其他工室官吏也纷纷附和，言间必称扶苏不必自责，皆分内之事云云...

扶苏听着自己主官的浑厚声音也放松了下来，拱手道：

“在下明白，只是徒耗了府令及诸位同僚时间，于心不忍。”

心中却暗想，这工室令还真是如传闻所言，是个好好先生。

工室令名为师献纶，年过五旬，大腹便便，很符合人们想象中的官吏形象。

不过此人确实是有真才实学的，在考工室兢兢业业数十年才做到如此地位。

因此也尤为珍惜，不然也不会比扶苏这个下属到的还早了。

秦律如何严苛，终究也是依靠人力来判决审查。

面对扶苏大秦长公子的身份，很难有官吏可以做到一视同仁，这也是人之常情。

扶苏眼见客套流程已经走完，也不再多言，悄然入列等待点卯时辰。

破晓之时，待到朝阳刚刚越过地平线，考工室内便开始了始皇二十六年的又一次点卯。

点卯过后，扶苏准备去观察一下自己未来的工作场所。

师献纶大手一挥，欣然应允。还专门派了一个佐吏带着扶苏去熟悉环境。

“如此说来，举国之内工匠最优者都集聚于此了？”，扶苏两眼放光。

“正是如此，若是此处工坊都无法制作而成，那普天之下也应当不会有能制作的地方了。”

褐衣佐吏引着扶苏在工坊内四处视察，自信道：

“小吏已经在此供职十余年了，陛下破灭六国之前或许确有他处优于工坊。

但如今天下一统，凡是天下技艺精湛的工匠们大多都陆续被迁徙而来，断无弱于他处的道理。”

佐吏名为匡当，是一名“不更”（注3），也是辛苦十余年才得以拥有现今的官职爵位。

面对自己的顶头上司，大秦长公子，匡当可谓是知无不言言无不尽

生怕疏漏了哪点引起扶苏的反感。

扶苏自然也能感觉到匡当的拘束，但也只能一笑置之。

秦朝的等级制度就是如此森严，也就随匡当去了。

不过更重要的是，扶苏已经构思好自己的处女作，准备开工了。

注1：“冲道”一词出现于《龙岗秦简》与《岳麓秦简（伍）》，城邑外的官方交通要道。

《岳麓秦简（伍）》293—294号简有“吏及守吏六百石以上已受令，未有乘车、仆......可以使用冲道。

注2：西周之前，古人便以漏壶计时，利用水的流动来进行测算。

在竹木制的刻箭上，按某一昼夜在水面上沉浮的长度，分刻100个间距，每个间距为一刻，所以有“百刻”之称。

一昼夜等分为一百刻，一刻合现代的十四分二十四秒。一刻即为14.4分钟。

注3：不更，二十级军功爵位制中第四级，士级爵位上限，无须服役。

现存史料未有确切少府考工室中官吏所对应爵位，笔者假设。