作为一名重生的汽车工程师，李想对于现在的中国汽车工业，还是有了一个比较全面的，充分的了解的。

中国汽车工业整体来说，与世界上的汽车强国，差距还是很大的，至少是二十年以上的差距。

在轿车领域，差距还要更大一些，起码是三十年到四十年的差距。

李想很清楚，现在中国汽车工业，还没有一个完全自主设计研制成功的轿车呢。

无论是红旗轿车，还是昌河微面，它们都是仿制国外的车型，还有的车企连仿制都还算不上，实际上是引进了国外的技术，包括全套图纸来进行仿制，即便是这样，也比合资车差不少。

当然还有昌河的直升机，也是一样的。直八也好，直九也好，其实都不算先进了。

像直八直升机，它是法制超黄蜂直升机的仿制品，要知道超黄蜂直升机，那是法国在六十年代初就试飞成功的，七十年代还算是世界先进水平，但现在都九十年代末了，已经是显得比较落后了。

但即使是这样，中国航空工业都还不能很好的把它仿制出来。

直九呢，也是法国的产品，它是七十年代的技术，放到九十年代末来说，也是比较落后了，但对于中国来说，却已经是很不错的直升机了。

因为中国没有别的选择，只能仿制这些大量引进的直升机。

当然有一种引进的直升机，实际上要比这些法制的更先进，那就是漂亮国研制的黑鹰直升机，它是一款十吨级的通用直升机，高原性能特别好，在八十年代初中国引进了一批黑鹰直升机，得到了部队的一致好评，飞行员们都说黑鹰是最好的，比起法制的和苏制的直升机都要好。

昌河飞机厂和六零二所也想仿制黑鹰直升机，但是它的技术比超黄蜂还要先进得多，就连超黄蜂也搞不定，怎么可能仿制得了黑鹰直升机呢。

所以这个也只是想想而已，要真正的实施起来，肯定是难以成功的。

李想却是思考过这个问题了，为什么不能仿制黑鹰呢，这是完全可以的。

当然现在李想的任务，是帮助昌河汽车，设计研制更先进的微型车，阻止昌河和铃木的合作。

李想知道自己有一个超强大脑，再加上前世的时候，掌握的那些汽车技术，自然是可以帮助昌河汽车，把更先进的微型车造出来的。

现在终于要走进昌河汽车了，李想自然要想办法，促成这个合作项目落地，而他会用自己的能力来证明，自主设计开发先进的汽车是可行的，而且这次可不是完全的去仿制，而是在昌河微面的基础上，进行自主创新，设计研制出一款更适合中国的微型面包车和载货汽车。

这对于现在的中国来说很重要，因为只要研制成功了第一款国产的先进微型面包车，那么研制更高级的轿车，也就不是什么难事了。

现在中国汽车工业还没有自己的独立设计研制开发的轿车，更不要说是像奔驰宝马那些豪华的轿车了。