现场嘘声怎么办？

不怎么办。

发布会一结束。

现场就有消费者下了订单。

订单量当天就突破2000台。

一天后，订单量突破5000台。

对于75.19万元的售价，5000台的销量，表明得到了市场认可。

产品发布成功。

而媒体们，也开始宣传发力。

为什么媒体们会发力？

因为乐达汽车花钱了。

“乐达汽车黑科技巅峰之作——乐驭上市，售价75.19万元。”

“乐达乐驭正式发布，首发多项黑科技。”

“一天订单5000台，乐驭到底强在哪？”

“乐驭发布，乐达推进跨行业合作。”

网友们评论：

“买乐达乐驭，享乐达人生。”

“终于解决了充电焦虑，哈哈。”

“已下订单，现场看了发布会，车很大气，更有科技感。”

“75万的电动车，确实贵了。但是考虑高阶自动驾驶和高压平台，还是动心了。”

喷子们则把乐驭的定价摆在台面上。

“虽然，乐达汽车有更贵的车，但那是冠军车型，燃油车。电动车卖这么贵，真飘了。”

“真恶心，处处对标Mirai，显示了极端不自信。”

“很多人说氢能源贵，但是乐驭不贵吗？”

“一个电池、电机加个电控，卖75万元，什么人买？”

“上个月Mirai完成了22小时的续航挑战，加氢一次跑了1000多公里，消耗量0.55公斤氢气/100公里，按国内氢价，行驶成本16.5元/100公里。”

“总说氢能源不安全，但是这几年就没听过事故。”

“倒是每年都能听到加油站爆炸，怎么没人说油车不安全？”

“销量不代表品质，乐驭只是过渡，Mirai才是未来。”

乐驭的发布，不仅在国内热议，国外也有讨论。

欧美网友们认为：

“这车实在太酷了。我朋友买了一辆唐，我对那辆车感到惊讶。”

“实际上，我们的传统燃油车制造商他们有10多年的时间准备，但是他们选择昏昏欲睡，现在他们落后了。”

“我朋友告诉我，他从拉美进口了一辆华夏电动车，续航有2000公里，而价格只要4万多美元，当时我就疯了。”

“我看了乐驭的发布会，我感到害怕。”

“幸运的是，大众已经在行动，准备入股华夏一家电动车汽车制造商。”

马斯克则选择站队乐驭。

他的江州超级工厂，决定他必须如此。

他在推特上发了一张图片：

“乐驭VSMirai”

“我不认为Mirai有任何希望，乐达汽车非常有竞争力，在他们的产品上，我看到了未来。”

“只不过，我们国内的局面让人失望。”

而大众公司CEO则认为：

“政客们应该接受科学，或许它（氢燃料）可以用于钢铁、飞机、化工厂，但是不应该装在汽车上。”

丰田章难发声了：

“氢燃料电池，目前已经在全世界发挥重要作用，不仅是交通。”

“电动车只会让二氧化碳排放更加严重。”

松下CEO也站出来了：

“不得不说，乐驭很漂亮。”

“但是我没有看到任何技术上的惊喜，他们只是把智能手机移植到了汽车上，这很没有新意。”

随着各路名人纷纷评论锂电池或者氢能源，懂王自然不甘寂寞。

他也要宣示他的存在。

他在一次公开场合上表示：

“氢能源目前发展很好，这是我的功劳，我做出了符合上帝意愿的选择。”

有记者问他对固态电池的看法，懂王说：

“他们很聪明，他们造出的车也很聪明。但是他们把聪明用错地方了……”