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对于剩下的15架“剃头匠”重型轰炸机以及三架“海德”重型运输直升机所组成的航空队，是否继续执行对地轰炸的任务。

航空机队的指挥官确实是相当的犹豫。

因为接下来的情况可以说是相当冒险的低空轰炸。

要是还需要保证投弹精度的话，那么“剃头匠”重型轰炸机的飞行高度，必须要维持在三百米到五百米水平高度。

这么一来的话，就算是地面部队，只要有人拿着地对空肩托式导弹的话，都能够相当轻易的击中并没有多少转向机动性的“剃头匠”重型轰炸机。

这也是他纠结的地方。

不过在想起了马伦·曼纳海姆这一个领导者在出发之前给他们的命令，就是让他们尽量的破坏掉机场区域的情况下，他也知道就算是相当冒险，甚至是会出现大量“剃头匠”重型轰炸机被击落的情况，他都得硬着头皮去完成这样的任务。

只是么，也就在这一个时候，变故也突然发生了。

这一个变故主要是来自于编队最后面的三架“海德”重型运输直升机。

虽说“海德”重型运输直升机在引擎长时间高功率运转的情况下，勉强能够跟上机队的飞行速度。但是这对于“海德”重型运输直升机的引擎而言，就是非常沉重的过载运转。

在这一个时候，三架“海德”重型运输直升机的引擎检测系统迅速的发出了过热的警告。

这一个警告事实上也是提示驾驶员最好就是将飞行速度减慢，然后直接找地方停下来，等引擎完成散热才继续进行飞行。

不然的话，引擎罢工了，在天空之中飞行的“海德”重型运输直升机，也只有失去动力，然后在天空中摔落下来，基本上落得个机毁人亡的结果。

在知道了“海德”重型运输直升机的驾驶员们提示必须要停止跟随行动的请求之后，这一个指挥官也只能够做出两个选择：

第一个自然是不顾这三架“海德”重型运输直升机可能会坠毁的危险，强行下令让他们跟随行动，然后为下一步行动进行一次赌博。

第二个就是让这三架“海德”重型运输直升机直接停止任务，他们自己寻找地方降落，避免出现惨剧。

虽然这一个指挥官并不在意这三架“海德”重型运输直升机上面的人员是否出现伤亡。但是在还有几分钟的飞行速度才抵达机场的情况下，这一个指挥官其实更加担心一个事情，那就是要是真的出现“海德”重型运输直升机坠毁的情况，那么让这些机师继续操作直升机跟随的话，也毫无意义了。

所以最终，这一个指挥官只能够在频道之中说出一句话：“许可降落！”

在得到了指挥官的首肯之后，这三架“海德”重型运输直升机，迅速的降下高度，然后直接在一处较为平坦的农庄区域降落，等待着引擎散热完毕。

而就剩下15架“剃头匠”重型轰炸机能够将任务做到怎么一个程度，那么谁都无法说得准。