那样，就惨了！

何润东说，“所以，我们的小渔船，只能保持这么多。将来，外海的渔多了，就命令我们的人，不要再去了。 ”

大家都认为说的对。

在那外海上，也没有界碑。你根本就不知道，是不是出境了。

万一一个大风吹来，船就到了非礼兵，那人与船都得几十倍的价才能赎回来。

最后，大家一致通过了一项决议：严森长寿县的渔民进入外国的海域。不听劝告的人，将来出了事，自负其责。

这一顶决议出来后，大家都大甘心。

这大好的机会，眼看着，就没有了。

就象那体弱的人，时间久不了。

县长看向何润东，“书记，你有什么办法？ ”

何润东说，“办法是有，就是买中型以上的渔船。我在南澳的时候，那些近海的渔，根本不够捞，于是，买了四条中型船去外海捕鱼。整个南澳海鲜街的海产品供应，中型船队供应了四分之三。平均每天要供鱼六七十万斤，而那二百七十条小船，只能供应十万多斤。 ”

有人算起帐来，“书记，你的数学是体育老师教的。六七十万，比上十万，那不是四分之三，那是七分之六。 ”

何润东红了脸，“ 我说错了。是七分之六。”

县长问，“那中型船，多少钱一条？ ”

“小船的价格是一万二三千。中型船，需要五十万以上。 ”

这价格悬殊太大了。一万比五十万。翻了五十倍。

不熟悉的人问，“为什么贵那么多？ ”

何润东说，“小船是原始社会，完全靠船工的手工操作。 ”

大家都点头。

“中型渔船就不同了。”

何润东，向大家科普了起来。

渔船有不同的分类方法。

按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船，海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。

按船体材料分为为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。

按推进方式分为机动、风帆、手动渔船。

按渔船所担负的任务可分为捕捞渔船和渔业辅助船两大类。

捕捞渔船的主机功率一般为每总吨1.5~4.5千瓦，有的高达6~7千瓦。

大、中型捕捞渔船及渔业基地船因配备冻结和加工设备，发动机功率为主机功率的65%~85%。

为了提高主机效率，船上的发动机、捕捞绞机、制冷装置、空压机等往往由主机驱动，增加了动力装置的复杂程度。

拖网渔船、渔业调查船、延绳钓渔船等工作状况多变，常采用可调螺距螺旋桨并装有助推器，以合理利用主机功率和提高船的机动性、灵活性和转向性能。

渔船按吨位丈量规范所测定的、以登记吨(2.83米) 计的全船内部总容积称总吨位。

世界上中小型捕捞渔船一般为数十至数百吨;大型渔船达千吨，甚至可达4万多总吨。

刘一山说，“我们南澳的中型渔船就是二百吨的。 ”

赵本山点头，“最大的一条是三百吨，听说没人买，放在南澳。 ”

这话一说，让大家找到了一个机会。

如果将那中型船捡便宜回来，就能发大财了。

大家都看向了何润东。

“书记，要不，将他们的中型渔船买过来。他那是旧船，让他打对折。 ”