大明的京师，今天是正月十八，预示着一路要发。

京师城外的雪都还没有化，但是一些工程都已经迫不及待地开工了。

就比如这由户部和顺天府发起，建工集团承包的京津铁路就在今天开工。

京师的百姓早有听闻，铁路？这究竟是个什么玩意？只是有传闻是用铁做的路。

百姓大感震惊，这朝廷是钱多得没有地方花了吗？铁做的路，这得有多奢侈，想想都恐怖如斯。

要知道这古代甚至有的时候缺铜，铸铁钱来抵御钱荒，就知道这铁的重要性。

知道今天是京津铁路正式开工的日子，不仅是百姓，还有很多达官显贵都不由好奇前来围观，看看这李太傅究竟在搞什么幺蛾子。

京津铁路顾名思义就是北京南城到天津的一条铁路，随着李太傅亲临现场，一声令下，数百个早已经训练有素的工人就开始动了起来。

众人看到，工人们先将撒白线范围内的地面整平压实，再整平压实反复几次。还好京师地貌冻土不太厚，不然难以施工。

然后就见有人抬出一根根条形的铁轨，随后工人们将这些铁轨按照一定的间隔放置在整平实的地面上，并使用工具将其固定。

两根铁轨的接头处采用勾拉技术连接，并在两旁深深打进石柱在土里以防跑位。。。

在一旁观看的人群中，不时传来议论声，这就是铁路？

和想象中简直天差地别，还以为整个地方都铺满了铁才叫铁路，就这在地上摆两根铁轨，这就叫铁路？

完全看不懂怎么使用，难道人踩在那个铁轨上？这也太窄了吧。

不过大家都耐心的看着，一是这毕竟是李太傅牵头搞的，大家对李太傅还是很信服的。二是这东西真的新奇，就没有见过这玩意，简直三观尽碎。