做完这几步操作，林铭看了下APU的电压还未完全上来，于是稍稍休息了一会。

“福田君，等下一定要注意好液压系统。”他想了想对着航空工程师福田博说道，他想起了后面在飞机出现故障后，因为垂直尾翼的断裂，飞机的液压油逐渐的漏光了，最终导致液压系统的完全失灵。

福田点头应是，当时这个问题没有第一时间被发现，否则应该还会有一定的操作空间。

“FMC已通电！”随着APU的上电，副驾驶佐佐木佑看了眼屏幕汇报道。“已打开FS Action！”

“检查燃油和配重！”林铭继续命令，这个操作地勤其实已经做好了，但是再次的检查非常重要。

因为在执行不同的飞行任务时，乘客和行李的重量分布都是不一样的，飞机的重心一定要保持好，否则刚上天就会失速。

“惯性导航打开至NAV！同步FMC！”

林铭等了一会，等到惯性导航上线，将出发机场（东京羽田机场）和落地机场（大阪伊丹机场）的坐标给输入了进去。

“设定本次航班号123，设定离场程序36！设定进场程序27！设定LEG（航路）。。。”

“设定预留燃油，经济指数，巡航高度！”

“设定起飞襟翼角度10度，设定V1、VR、V2速度，配平计算中。。。”

“启动引擎点火电门！开启油泵！”

“打开风挡和座椅加热！”

“依次启动4、1、2、3号引擎！”

随着林铭的一番眼花缭乱的操作，这架巨大客机的四台普惠JT9D-7AW发动机开始了轰鸣。。。

“引擎N2 Action，打开引擎供油！”

“打开F/D飞行指引仪，A/T自动油门预位！”

“打开横向导航和垂直导航！”

“引擎启动完成！关闭APU！”林铭看着发动机点火电门一个个跳起，顺手打开了空调开关，顿时一阵舒爽的冷风吹了进来。

“液压泵打开至Auto！”

“检测灭火系统和氧气供应！”机组继续完成起飞前的准备工作，林铭则在顶部操作面板上一顿猛按，飞机上的各个指示灯也被一一打开。

至此，这架空中巨无霸已经做好了起飞前的全部准备。

“机长，客舱已经准备好了！”不多时，所有的乘客都完成了登机，林铭在收到乘务长通话的同时也接到了塔台传来的可以起飞的命令。

“那么！启程吧！”林铭松开刹车，节流阀推到底，747犹如离弦的箭一般冲入了蔚蓝的天空。。。

（这会是进入下个系列任务前最后一个小任务世界！本书已经20W字了，求大家一个五星好评！）