简单来说，如果车轮向左弯曲，那就意味着右侧的车条过松，就需要将其紧半圈，同时左侧相应位置的车条要松半圈。

在调整时，要注意紧的时候要紧相邻的两根车条，而松的时候只松对面中间的一根车条。经过几次这样的调整，车轮就会被车条拉直。

最后，只要转动车轮，用一个改锥放在钢圈边缘作为尺子。当车轮转动时，如果它与改锥尖的距离保持一致，既不摩擦也不偏离，那么就可以说任务完成了。

可能有人会问，既然这么简单，为什么别人不会呢？

在这个年代，掌握组装自行车技能的人并不多。

这时没有网络、广告，甚至连电视和书籍都相对较少，因此即使想学习也没有途径。这年代技术的传播主要依赖于师傅带徒弟的方式，传播速度既慢又有限。

此外，工具也是相当昂贵且难以获得。由于大多数家庭购买的自行车并不需要频繁拆卸和组装，因此人们只需掌握基本的维修技能，如修补内胎、上油等。

能够自行更换前中后三轴、调整车轮平直状态的人已算是高手了，很少有人会将自行车拆卸到只剩车轮来练习编织。

刁大河喜欢刷各种哥翻新旧货的视频，看过手编车轮，当即指点了赖文杰几句。

“真传一句话，假传万卷书”，刁大河只简单几句话，赖文杰立即找到了窍门，编车轮变得容易起来了，没半个小时，刁大河的永久自行车恢复如初。

“怎么样，这回给你零件儿，能组装出自行车不？”

赖文杰激动了，结结巴巴的回答：“肯，肯定没问题啊！”

“那行，一会儿我去买零件儿，你明早过来组装即可！”

“行，行啊！”

赖文杰站起身，随即一栽歪，坐倒在了地上。

把刁大河吓了一跳，连忙上前扶起来，问道“你这是怎么了？”

赖文杰有气无力的回答：“没，没事儿，就是饿的，我回，回家喝点儿水就好了！”

这都饿晕了，还想着喝水解饿呢。

“多长时间没吃饭了？”

“没，没多长时间，这才三顿饭没，没吃！”

“才三顿？”刁大河无语，自己一顿都受不了，这特么都三顿了，难怪会晕呢。

“走吧！”

“干，干嘛？”