麦子又恭敬戴老板,说自己有什么工作上的安排,都要征询戴总的意见。
让戴安妮满意的干脆坐过去。
原来常月玲自打昨晚准备把艾拉汽车的设计中心、营销中心搬过来,就在联络安排展厅设计、办公室设计之类。
更是要大量招募人手:“安妮姐在也好,小麦适合来做我们这个汽车流量的代言人,你开个价我们连账号一起签过来。”
光这点认知就该给姐弟俩掏大钱了。
无论长江汽车、国企的江安汽车,还是其他无数车企,都还在习惯于培养自己的人当网红,以为这样可以吸引流量,就是互联网卖车了。
殊不知在流量市场,唯有成为头部才有收割之力,这些企业耗费精力在这个培养过程中就是南辕北辙。
不是所有老板都有雷布斯那种天然网红体,人家也锻造了超过十年才成型,而那些4S店的女店员搔首弄姿更是在白费力气。
车价决定了这种小流量对车企毫无用处。
第一次见面,秭小伟就给她指出了这种关键。
但戴安妮肯定不放手:“小麦的账号是跟婷宝宝一起形成关联才火起来,不是报不报价的问题,我们可以把她调整成和婷宝宝一样的收益待遇,但所有权跟经营,还是应该在专业公司,你们不懂得怎么操作。”
常月玲不怕她:“不懂可以学,你也应该理解我们在商言商,未来是要大投入在电商销售上,这么大的企业不可能让关键点被外部掌握,长江从来都习惯于全产业链控制。”
天地良心,麦子这几天哪怕跟秭小伟偶有交流运动,那也是身体力行,几乎不讨论工作。
因为有种背后串通去骗富婆的感觉。
麦子对婷宝宝这几天消失,都觉得有点莫名歉疚。
现在又莫名陷入富婆争夺战,哪怕知道自己身价在暴涨,反而没了喜色,只能悻悻的欲言又止。
估计内心更加认同秭小伟说的别跟资本家共情。
刚当上CEO的常月玲,终于有了点霸气,娇柔的拍桌子:“叫秭小伟来评评理!”
戴安妮还想掩饰:“关他什么事,还嫌不够闹腾的吗?!”
指指落地窗外能看见的那些乱糟糟的网红聚集。
秭小伟已经探头,脑海里早上闪过的那个灵感影子就清晰了。