麦子又恭敬戴老板，说自己有什么工作上的安排，都要征询戴总的意见。

让戴安妮满意的干脆坐过去。

原来常月玲自打昨晚准备把艾拉汽车的设计中心、营销中心搬过来，就在联络安排展厅设计、办公室设计之类。

更是要大量招募人手：“安妮姐在也好，小麦适合来做我们这个汽车流量的代言人，你开个价我们连账号一起签过来。”

光这点认知就该给姐弟俩掏大钱了。

无论长江汽车、国企的江安汽车，还是其他无数车企，都还在习惯于培养自己的人当网红，以为这样可以吸引流量，就是互联网卖车了。

殊不知在流量市场，唯有成为头部才有收割之力，这些企业耗费精力在这个培养过程中就是南辕北辙。

不是所有老板都有雷布斯那种天然网红体，人家也锻造了超过十年才成型，而那些4S店的女店员搔首弄姿更是在白费力气。

车价决定了这种小流量对车企毫无用处。

第一次见面，秭小伟就给她指出了这种关键。

但戴安妮肯定不放手：“小麦的账号是跟婷宝宝一起形成关联才火起来，不是报不报价的问题，我们可以把她调整成和婷宝宝一样的收益待遇，但所有权跟经营，还是应该在专业公司，你们不懂得怎么操作。”

常月玲不怕她：“不懂可以学，你也应该理解我们在商言商，未来是要大投入在电商销售上，这么大的企业不可能让关键点被外部掌握，长江从来都习惯于全产业链控制。”

天地良心，麦子这几天哪怕跟秭小伟偶有交流运动，那也是身体力行，几乎不讨论工作。

因为有种背后串通去骗富婆的感觉。

麦子对婷宝宝这几天消失，都觉得有点莫名歉疚。

现在又莫名陷入富婆争夺战，哪怕知道自己身价在暴涨，反而没了喜色，只能悻悻的欲言又止。

估计内心更加认同秭小伟说的别跟资本家共情。

刚当上CEO的常月玲，终于有了点霸气，娇柔的拍桌子：“叫秭小伟来评评理！”

戴安妮还想掩饰：“关他什么事，还嫌不够闹腾的吗？！”

指指落地窗外能看见的那些乱糟糟的网红聚集。

秭小伟已经探头，脑海里早上闪过的那个灵感影子就清晰了。