第二天一大早，王栗就开着自家的皮卡车将爷爷奶奶，老爸老妈外加王粱送到了市里的飞机场。

和他们一块去的还有一丢托运的小山村特产，上到腊鱼腊肉，下到瓜果蔬菜，王栗这边托运了好几百斤。

然后他就自己一个人回了小山村，等他自己回到村里的时候，这个时间都已经到下午了，一个上午的时间就这么过去了。

至于村里开会的事情，老爷子也在走之前安排好了，那就是等他回来了再开，现在他要去见亲家了。

回到了小山村，王栗这边也没有闲着，一下车他就上山了。

今天出发去机场之前，王栗就给合作社这边的员工安排好了工作，一部分人去采摘准备出口的瓜果蔬菜，一部分人上山开荒。

小山村这边的平地实在是有限，他们后续要增产的话只能是在山上搞种植。

这也就是小山村的山多，而且都是属于小山村自己的，合作社这边不论如何折腾都是没问题的。

虽然说山上的树林没有办法砍伐，但是他们可以整理灌木丛啊，只要能把山上大片大片的灌木丛给整理出来，这也能给合作社提供不少的可以种植的土地。

随后王栗就来到一号峰，也就是小山村周围最高的一座山，同时也是今年合作社主要的种植区。

此时一号峰上呈现着两极分化的场景，在距离山顶下方的不远处，王宇正带着合作社的十几个人在开荒，而在半山腰处，李佳武带着几十号人在采摘瓜果蔬菜。

王宇等人所在的位置足有七八百米之高，之所以会选在这里开荒，那是因为这个高度的树木不多，周围长的多数灌木丛。

如果合作社能把那一片给清理出来的话，那少说也能给合作社提供好几百亩可以种植瓜果蔬菜的地方。

唯一麻烦的可能就是后期在这里种植瓜果蔬菜照顾起来会有点麻烦，最后在采摘方面可能也会有麻烦。

对于后面这一点，合作社这边也有相对应的解决方案，那就是建一个从山底直通山顶的索道，专门用来运输采摘下来的瓜果蔬菜。

这个提议是刘老师给他们提的，按照刘老师所说，只是建一个直线距离一千来米，只运送货物的索道并不贵。

至少以小山村目前的订单情况来看，建索道完全是可以承担的起的，别说这一条了，就算是在这十五座山上都建一个，那也是没什么问题的。

毕竟小山村的这些山又不是什么险地，建索道的造价一公里不会超过百万，而且如果合作社这边建的多的话，这个价格还是可以谈的嘛。

也是有了刘老师的这个建议，合作社这边才准备先拿一号峰当试点，如果没有问题的话，那从二到七号峰他们都可以这么干。

根据刘老师和一众农大的实习生勘测，这一号峰要是开发得当的话，就可以给合作社提供至少万亩的种植区域。

而且这个区域还是不含果林的，如果要是蔬菜和果林合种的话，这个大小还可以在往上涨不少。