“真正的束管道路！超乎你想象的气势！”

“我现在就在传说中的束管道路下面！”

一条条朋友圈满满的自豪。

张毅将大家的表情尽收眼底，他还是比较谦虚，“各位专家，你们看有什么建议和批评尽管提。”

还建议，还批评？专家们脸都黑了，你让一无所知的专家们怎么提建议。

当然，也有建议。

作为交通建设的主管部门，交通部某带编制的专家领导憋了很久，终于憋出一句：

“嗯……那个……张总，你们高工作业还是要注意安全，那么……工地现场的安全措施还是要做的，出现安全事故就不好了。”

张毅当然给足了面子，连连称是，让身边的秘书那小本子把领导的话给记了下来。

一天的访问行程技术后，专家们灰溜溜打道回府。

随着建设进度的加快，一个月后，二十公里的高架束管道路全部大家完毕。

即便现在没有通车，束管的外观在江城市也产生了足够的震撼。

当初一直发牢骚的民众们也不发牢骚了，不在市长信箱举报了，而是纷纷来到高架桥不远处和拍照摄像。

“我的天！这就是束管道路，果然是气势恢宏啊！”

“咱们大江城市牛掰了！期待通车的那一天！”

“延绵二十公里的巨龙，这是咱们江城市独有的名片！我是江城人我自豪！”

让现场的施工人员没有想到的是，还没有完工的工地居然成为了热门的旅游景点，无数江城市的使命驱车赶来，就是为了看束管道路一眼，和束管道路合个影。

这种发展让张毅哭笑不得，为了民众们的安全，只有麻烦江城市的警察蜀黍们维持现场的秩序。

开工两个月后，泾川大道的支撑桩建设完毕，等待合金架的搭建工作，同时城北却和城西区的车站的建设在原有汽车站基础上进行改扩建也接近尾声。

按照这样的进度，四个月完工是肯定没有问题。

一切都是那么顺利，忽然一帮人拉着横幅到江城市临江广场控诉蓝星集团，原来这些民众是高架桥两边的居民，他们控诉蓝星集团在高架桥上建设束管道路挡着了他们的视线，未来束管列车运行时可能产生的噪音、灰尘等等将影响他们的健康。

麻烦事来了。