这个国庆节对于京航来说，过的一点儿都不平静。

尤其是材料科学与工程学院。

时隔两个月，继搞出了对标Ti-64-ELI的钛合金新材料之后，他们就再次联合L21所，搞出了对标Ti-62222钛合金的新材料。

一次可以说是撞大运，但能再接再厉，获得连续突破，那就肯定是实力的一种表现了。

杨振也因此，而坐实了天才之名。

虽然还不被外界所知，但在京航一众领导、京城材料研究所以及上面的某些大佬心里，却已经实打实的，留下了自己的名字。

因为这两种材料，可不仅仅是填补了国内的空白这么简单。

而是切实对于好多个行业领域，都起到了超乎想象的推动作用。

尤其是航空航天领域，中航的领导对此尤为重视。

只是因为杨振身份上的特殊性，所以各方面很刻意的选择了低调和保密。

当然了，这个低调，针对的是杨振个人。

却不代表在这项研发成果上也需要低调，该宣传的，各方自然也不会吝啬。

对外公开的措词上虽然有些语焉不详，但对相关团队和研究人员的奖励上，可是毫不含糊的。

而作为项目明面上的负责人，路海洋再一次成了万众瞩目的存在，履历上再添光彩的一笔。

这让他在私下里有些哭笑不得。

即使他心里也清楚，两边把自己推到前面，为的还是给自家学生打掩护。

但清楚归清楚，心里那道坎儿却迈不过去啊，他总觉得是自己占了杨振的便宜。

老师做到这个份儿上，也真是没谁了……

当然了，除了路海洋之外，项目组其它参与人员，也基本上都得到了相应的收获。

抛开L21所那边的参与人员不说，反正京航这边的，几乎算是无一例外。

奖金、荣誉啥的，虽然还没有到手，但可想而知，那是必然不会少的。

这份沉甸甸的履历，其含金量是真的没得说。

而且诸如像王文杰、宋晨这样的博士生，拿两篇顶刊的二作，基本上还是有很大可能的。

不管是以后留校也好，还是找其它工作也好，这些可都是不容忽视的加分项。

谁会不喜欢？

至于京航，那就更不用说了。

连续两次在重大项目的突破，甩出去那就是成绩啊。

而且还不是一般的成绩，而是极具深远影响，意味着在关键领域突破了枷锁桎梏的重要成绩。

这对于京航本身而言，同样是一份重量级的科研成果。

看看李校长和怀校长整场会议下来，都没有停止过的笑容，就知道他们对这两次研发成果的满意程度了。

程教授更是拍着路海洋的肩膀，感慨万分，“杨振这个学生，收的好啊，这才多久啊，就取得了如此了不起的成就，一个名誉教授……呵呵！”

很明显，这既是对当初自己没有坚持己见的懊恼，其实也是对于校方终究不敢破格用人的不甘和叹息。

所以，杨振做的越好，程教授就越觉得愧疚，也更担心这样的人才，京航会留不住。

路海洋一时间，也不知道该说什么好。

在他心里，又何尝没有这种忧虑？