当“明斯号”航母的轮廓在地平线上缓缓浮现时，船上的人们心中的激动与紧张交织成一幅复杂的画面。这艘航母承载着无数华夏儿女的期待与梦想，但回国之路却充满了重重困难。

在历经周折后“明斯号”终于上路了，土耳鸡最终不得不同意放行“明斯号”。

1990年6月1日清晨。

尽管在之前与土耳鸡方面的沟通中取得了进展，但真正的考验才刚刚开始。博斯普鲁斯海峡的狭窄水域和复杂的水文条件，对“明斯号”航母来说是一次巨大的挑战。

为了顺利通过海峡，舰上的退伍军人们进行了周密的计划，他们仔细研究了海峡的水文、气象和地形条件，制定了详细的航行方案。

清晨的第一缕阳光洒在“明斯号”航母的甲板上，舰上的退伍军人们整齐列队，目送着航母缓缓驶入博斯普鲁斯海峡。

海峡两岸的景色在晨光中显得格外美丽，但舰上的人们却无暇欣赏。他们全神贯注地观察着周围的海况，时刻准备着应对可能出现的突发情况。

幸运的是，在舰长和全体官兵的共同努力下，“明斯号”航母成功通过了博斯普鲁斯海峡。然而，这只是一个开始，后面的行程更加艰难。

航母刚刚驶出苏伊士运河来到印度洋不久，就遭遇了恶劣天气的袭击。狂风巨浪不断拍打着船体，发出震耳欲聋的声响。航母在海上摇摇欲坠，仿佛随时都有可能被巨浪吞噬。

舰上的退伍军人们在摇晃中艰难地维持着航母的稳定，他们紧握着扶手，目光坚定地望着前方。

在狂风巨浪中，航母的航行速度大大减慢。舰上的雷达和通讯设备也受到了严重的影响，舰长和官兵们只能通过无线电与外界保持联系。

然而，即使在这样的恶劣环境下，他们也没有放弃。他们相互鼓励、相互支持，共同面对这场前所未有的挑战。

经过几天几夜的艰苦航行，“明斯号”航母终于摆脱了恶劣天气的困扰。

......

在整个回国的过程中，“明斯号”航母的退伍军人们展现出了惊人的毅力和勇气。他们克服了种种困难，终于在1990年9月30日回到了祖国大连港。

当航母缓缓驶入港口时，港口内外彩旗飘扬，锣鼓喧天，人们纷纷涌向海边，欢呼着、拥抱着、庆祝着这一历史性时刻的到来。

10月1日，华夏的国庆节。这一天，对于李江南和所有参与“明斯号”航母回归的人们来说，有着特殊的意义。在这一天，李江南将正式把“明斯号”航母和随行的2架图-160轰炸机、8架图-95轰炸机以及他们的设计图纸以10块1毛的价格卖给国家。

大连港的码头上，气氛庄重而热烈。鲜艳的五星红旗在风中飘扬，军乐声此起彼伏。李江南身着笔挺的西装，站在航母的甲板上，目光坚毅而深邃。

他回首望去，只见舰上的保安们整齐列队，每个人的脸上都洋溢着自豪和喜悦的笑容。

随着一阵庄严的军乐声响起，李江南迈着坚定的步伐走下航母。他穿过欢迎的人群，来到了华夏军方代表的面前。两位代表紧紧握手，眼中都闪烁着激动的光芒。

在众人的注视下，李江南郑重地将航母的钥匙交给了军方代表。这一刻，全场鸦雀无声，只有军乐声在回荡。

李江南的脸上露出了欣慰的笑容，他知道他完成了使命，为祖国的军事装备事业做出了巨大的贡献。