意思是还要降低囊虫租赁费？

从天理的视角来说，降不了一点了，对联盟成员已经是半价了还不够优惠吗？

还有用贡献点可购买的免租机制存在，已经是个完美的联盟驱动器了，若还下调价格对联盟和自己都不利。

对联盟不利的地方在于，当联盟成员认为某些事情是理所当然的时候，斗米恩担米仇的事情就会自然而然的爆发了，天理认为，必须是一些难以得到的一些东西，才能遏制那种恶劣事件的发生。

从某个角度来讲，降价确实利好整体联盟实力的提升，但亏的就是天理自己的利益了。凭什么要亏的就是自己呢？

福灵显然是有着自己的一点小心思的，这无可厚非，换位思考，天理可能也会做同样的事情。

但是要怎么不伤和气的说出自己的观点呢？

天理思量片刻，在攻坚组公屏问道：“本次我们兵力的折损率是多少？”

福灵秒答：“总规模值折损7%，该数据在系列通关团本的数据中是最优异的成绩。”

天理引导话题道：“联盟按200人口算，每灵主3军团，合计600个军团，团本每次容纳10个军团，一共要打60次才能全员过关，完美情况下，每次折损7%，加上正常囊虫业务的折损，大家认为我的囊虫产量可以填补这么大的一个窟窿吗？不行吧，很蓝的啦。所以...”

天理直接跳过了降价的事情，将大家的视线吸引到了天理构思的一个新方案上来。

“所以，我有一个更好的优化方案。”

众人好奇，什么方案呀！

天理提出了团本攻略2.0版本的解决方案。

天理表示：“拿宮守本次的表现举例，因为宮守的巨人无法匹配囊虫的关系，所以迫不得已需要以地面军队的形态进入团本，期间地形利用的巧思这里就不说了，我要说的改进方案是，下一轮次狩猎该团本时，我们可以这样来：宮守不是有飞石群吗？那也是空天军，若能全部换装空天军，全空天军压制的效果不就成型了吗？

但这里存在一个问题就是，飞石群的数量有限，数量有限就无法配备给全军团，这个问题要怎么解决呢？

解决方案也很简单，就是集中优势兵力，只供给1个军团，宮守没有必要3军全上的，先上0队，数量少点也没有关系，形成全空天军的态势就可以。

等到下一趟车的时候，宮守将已经通关过一次的飞石群转给1队入团通本，如此反复，每次都是最强实力的登场，岂不美哉？

2.0版本的优势在于...”

通过天理的一番解释，众人都认可了天理的新构想。

确认了新方案之后，天理表示：“第2轮团本，就由我来带队吧，按新版本的思路来，每个势力最多只能上车1人，然后，30级以上的队伍，至少要要有5个30级以上的部队入团，达成5拖5的最低入团本的标准，尸神殿附近的小伙伴，有要上车的准备了。

目前地煞骨蛇团本的形式已经明朗，可以多车同开，有把握带队的的可以试试，没有把握的可以多观望几轮再上车。一切还是安全第一为准，越少损兵对我们越有利。”

有小伙伴吐槽道：“这么晚了还要加班攻略么，太拼了吧，饮茶休息先啦。”

天理：“没办法，白天太忙，我主号精力条都满了，不用浪费呀！”

“加班就加班，我来，我的主力现在赶过去还来得及吗？”

天理：“最好是部队在尸神殿1层附近的，赶路时间等不及，来不及的可以等明天组团过来，我们可能需要提前做好规划...”

加班加点在所难免，经历首次团本攻略之后，天理盟的团本攻略有条不紊的进行中。

次日，众灵主们没想到的是，光明城的原住民们给他们整了个大活。