第二天一早，纯礼起身，烧水预热，发动汽车。纯礼的父母忙上去帮助他除去车上的雪，擦拭车玻璃。昨天夜里纯礼几乎是凌晨回的家，他只休息了三四个钟头。纯礼父母十分怜惜自己的儿子，看着儿子忙上忙下，纯礼消瘦的身形，老人心里不禁泪眼潸然。
和父母一起吃早餐时，纯礼翻出身上所有的钱，叠在一起，两万多元，交给父母。这是纯礼刚出社会的血汗钱，父母很是心疼，儿子在外的苦老人心里明白。纯礼妈在桌边对儿子说道：“纯礼，你平时总在外奔波，没有时间回家，这不，马上要过年了，你回来得正好，我托人在邻镇介绍了一位姑娘，你跟人家见一面，如果能成，早点成个家，也好有个人照顾。”
纯礼应承道：“行，妈！我等下先去镇上超市卸货，卸完货，我就去见见。”
丄形路口依旧是小农场的“新闻中心”。纯礼的一车年货，激起了镇上居民的抢购热情，人们手耳相传，蜂拥着赶来购买最新鲜的水果，奶肉制品等。纯礼除了拉货，还主动帮货主吆喝，搬货，一大车年货，很多还未进入货主的仓库，就已经被卖掉了。
街上的早点档，便利店，菜市，理发店等，正忙活着服务来往的人们。纯礼的一帮老朋友，正跟他打着招呼：“纯礼，什么时候回来的？”“外面的钱好挣吗？”
纯礼一一回应着老朋友，言语里充满热情和友善。
纯礼上午忙完工作，下午去便去邻镇见了农家女邹英，两个人正好各自要找伴成家过日子，双方情投意合，便一拍既成。邹英中学毕业在家干了两年农活，如今正是待嫁的年龄，邹家父母没有别的异议，只说英子是个农家闺女，纯礼来自干部家庭，担心以后会受到歧视。纯礼让未来老丈人放心，说现在都不讲究这些，再说，自己也只是一个开车的，没有什么可优越的。于是，纯礼把邹英领回家里，带着她到农场镇上熟悉环境，看电影，认识自己的朋友，消遣了三四天。邹英看着忠厚踏实的纯礼在邻里左右的人缘好，口碑也好，心里十分满意。
眼看就要过年了，纯礼的传呼机收到公司的信息，说有一单货，没有司机接单，希望纯礼能帮忙把这单货接了。纯礼虽说有点为难，但还是接受了这项要约。纯礼问邹英要不要跟他出去跑一趟车，邹英说自己有些晕车，怕出糗，等下次练好体质后天天陪他一起跑车。纯礼说也好，他去一趟三四天就回来，回来俩人就去办结婚证，不在乎这几天的缠绵。
于是，纯礼便把英子先送回了家。
纯礼妈听儿子说又要出去跑车，她问道：“纯礼啊，马上要过年了，你还要出去吗？”
纯礼说：“妈，要呢！过年还有一个多星期，我可以多赚点钱！”
父母无奈，便叮嘱儿子“多注意安全，早点回家过年”。
纯礼让父母放心，自己会小心的。
吃完饭纯礼就出发了，车经过师傅家门口时，纯礼停下来，对小力喊道：“小力，要不要跟我一起去跑趟车？”
小力听了，跃跃着想跟去。
小力妈听了说道：“都要过年了，还出去做什么！”
小力无奈，只好老实地待在家里。纯礼就不再强求，启动汽车，吁着寒气，往县城，市区驶去。车上没有收放机，纯礼自己哼唱了两句，被马达的声响盖过。半路上有人招手示意搭车，纯礼一个人正无聊，便带上两个乡亲，在车上聊天解闷。老乡跟老乡，话题颇丰，一顿海阔天空，谈笑间就到了县城。
放下老乡后，纯礼独自驾车上国道，借风疾驶。这个时候，他会变得像一匹放荡不羁的野马，浪迹天涯。他一手拿着盘子，一手揪着变速杆，快马加鞭，呼啸着甩过一张张大大小小的金戈铁骑，他任由着自己驰骋，以这种方式释放内心的压力，只有这个时候，他才感觉最踏实。纯礼今年二十四了，常年奔波在外的他，无暇谈及女友。这一年多来，纯礼经历了找工作，承包货车，没日没夜地跑车，这些对他来说都不算困难，让他感到焦虑的是心灵的孤独。如今，他有了心仪的爱情，他只想着以自己的辛勤劳动，多挣点钱，为家庭，为未来的生活打下基础。
多少个夜晚，披星戴月，纯礼习惯于独自一人驾驶着车辆，穿行在广袤无垠的农村荒郊，令人生畏的山谷野岭。孤独之下，幸好有那匹强有力的发动机低吼声给他作伴，双目炯亮的大灯为他壮胆。这种虎虎生风的职业，如今成了他的一种嗜好，他可以如此悠然地玩转地球，洗涤心灵。
只是这一年来，纯礼并没有赚到什么钱。九十年代以来，驾驶员这个职业因为有朝气，时尚，门槛低，越来越多的年轻人加入到这个行业，导致竞争日趋激烈，加之燃料上涨，普通货运市场利润大幅降低。纯礼的师傅是八十年代的司机，那时的信息不灵通，司机都是跑单边货，随随便便一趟运输，毛利也有50%以上，如果运气好的话，有个双程运单，另一半的运费几乎是净赚的。现如今，业内正处在深度转型期，那样的日子一去不复返了，业者必须面对新形势，今后的货运市场，一定是个高度集约化，信息化的市场，倘若不能拿到双程单，承运人往往是无利可图。
还有一种情形，这个行业圈日渐变得市侩化，一群披着合法外衣的“狗仔队”，把物流人当成西天路上的唐僧肉，大行潜规之道，压榨，抽水，揩油。这些交通，城管，工商，路政，运管等看似合法的管理机关，实则是地方政府安置人员，养队伍创收的问题单位。这种现象在货运圈内被表达得很直白，就是“讹钱，拔毛”。
只是谋生的司机们也许并不知道，这一方面，毋庸讳言，有地方政府的罚款任务，让一些人有恃无恐；另一方面，更有职能部门的上梁不正下梁歪，这些年来，涉交通系统的大量厅局官员腐败落马，可见一斑……
闲话少叙。纯礼很快回到公司，在拿到信息条后，他便直驱市里一家工厂装货。这是一票发往河北省的机械配件，运费四千八。纯礼心里估算着这趟长途运输的产值：沿途经过四个省，油钱路费将花掉两千五，生活开支两三百元，不出状况的话可落毛利贰仟元。回程如果能到物流公司捎点货，能落个千来块。纯礼在工厂装好货后，随车业务员对纯礼说：“师傅，客户那边急等着安装这批配件出口呢，我们赶紧出发。”
纯礼客气地答应着，车子下午出发了。一路上纯礼和年轻的业务员聊得十分融洽，俩人同吃同住，礼尚往来，轮流请客。车子中途遇上个交通运管拦车什么的，要罚款一两百元，纯礼会私下塞给五十一百即可过关。业务员笑称那是“计划内消费！”纯礼也说这是“条子”对跨省车必做的功课，“出血”的多少，要看驾驶员的运气。头天晚上俩人行车到十二点多，即找个经济旅馆住下。
次日凌晨四五点，二人又继续赶路。直至下午，货车进入豫省境内。
据说，中国以中原某地为准是中国南北地理分界线，还有人给弄了个冷热交替球，作为划界的标志。南北方人的生活差异至此显现，纯礼二人看着当地人吃得津津有味的烩面，馍馍，尝试着下咽，终究是肠胃不服，二人开始变得面色憔悴。不过，这种困难对纯礼来说是小问题，他的首要任务除了保障安全行驶外，还得时刻盯防着前方是否会遭遇“条子”们的查车。
到了夜间，果然不出所料，当车行至XX县地盘时，只见前方路上有大批货车如砌长城般地被拦停在路边。又是交警在查车。纯礼的车像到了站，被一名“白帽制服”用一指禅示停。