所以在条件允许的情况下，宗门其实更建议各个门下位面开拓者向外界出售物品，而非宗门商船。

所以宗门商船更多的是以一种保障各个位面最低生存为根本目的行商于天道门各个位面。

而且我们每一个商船每次航商也负责观测一些特殊位面的经营情况，比如有些位面实在是已经经营不下去了，我们也会对其进行转告，看对方是否想要放弃经营。

如果放弃，对方就能重新选择新的位面经营，或者商船帮助其还债，而对方帮其给商船打工还债。

需要提醒的是，我们这些商船的运营都是自负盈亏，由商船器灵自己负责的。

就如同本商船也是历经1436年才有了如此规模，另外需要提示的是只有编号前1000号商船才属于天道门直接运营，其他编号靠后的商船是为天道门其他位面弟子自购运营的商船。

相比于直接运营的商船，私人商船的特点是：

一、物价自由调控，不受到天道门官方售价管控。不过虽然是自由调控，但一些基础物资只要在天道门境内售卖，那价格浮动就不能超过百分之百，即官方定价10灵石的物品，私人船只售卖价格不得超过20灵石，仅针对基础物资。

二、一般会有一些特殊产品或者唯一性质物品售卖。需要提示的是，特殊物品和带有唯一性质的物品价格不在官方监管之中，价格是由船主或者卖家自己拟定。

三、行商自由，不再局限于一个月一次的航行，只要船主愿意随时可以启航，但在天道门地域，进入其他位面需要提前报备，如果对方不同意强行进入，则会被天道门列入敌对商船，天道门会通知附近巡航灵舟以及修士进行围剿。

四、航线自由，可以自由航行各个宗门以及外界区域，但需要注意的是离开天道门管控区后也将失去天道门巡航灵舟的保护，需要自己雇佣其他灵舟或者修士进行护航。

五、改装自由，可以自由添加武器或者加速防护手段，原则上来说只要灵石足够，你的商船甚至可以直接配备上天道门真仙境攻击武器。

不过需要注意的是，作为天道门名义下的商船，哪怕是私人商船，天道门依旧拥有其战时征调权。

当然战斗过后，天道门会全额赔偿弟子商船的基础损失。

基础损失只包括船只、人员、货物损失，不包括后期运营、人员延误、订单延误赔偿等损失。”

听完船灵的解释，孙仲很是震惊，他一直知道天道门很大，但没有想到居然这么大。

只是为了让他们这些低级弟子更好地发展，居然直接就砸了一千艘这么大的商船做起了低保福利船。

没错，在孙仲看来，这所谓的一千艘官方商船说白了就是给他们这些低级位面开拓者做生活保证用的。

毕竟不是每个人都像他这么幸运，出门路上遇到一个像李琦这样主动愿意沟通的师兄。

其实大多数人在成为开拓者之后，碰到的宗门师兄弟什么的都很冷淡。

毕竟一般来说，宗门位面开拓者说好听还是天道门宗门弟子，其实和被流放没有什么区别了。

再加上双方修为差距那么大，很大可能，一辈子就双方就只能见到这么一次了。