这种强化帆布是由复合材料制成,包含粗麻和棉布,有时候还会加入亚麻或者其他更加坚韧的植物纤维,以增强其耐用性和强度。
欧洲人还会在帆布成型之后,涂上各种类型的天然树胶或者沥青,用来防水和进一步增加强度。
而朱烨受福船的硬式帆的启发,改用熟桐油沁润强化帆布。
因为他发现这样制作的暴风帆强度更优秀,并且重量较之树胶和沥青涂抹的,总帆重量能够减少一成左右,更加轻便。
风暴帆不只是材质的改变,在尺寸和设计上也颇为不同。
首先是面积减少,防止船只因风力过大而造成损伤,不管是桅杆折断还是船只倾覆,在风暴之中发生这些事故,都是丢命的大事。
其次索具也有一定程度的简化,不但可以减少操帆的人手,也能更加灵活的改变帆面朝向,这大大增加了船舶的操纵性,为船长驾驶船舶搏斗风浪,提供更有利的条件。
最后风暴帆结构简单,没有复杂的缩帆和小面折叠系统,这使得它们可以大幅度减少因为复杂结构而导致的损坏,更加安全可靠。
普通帆慢慢降下,归拢折叠后被存入帆箱,现在属于临时换帆,所以也无需维护打理,只图个快捷迅速。
可真要论快捷迅速,非风暴帆莫属。
这种带些硬式风帆血统的船帆,无论是扣挂索扣还是拉升上桅,都省力又快捷。
估摸着也就半个小时左右,朱烨旗舰上的普通帆,已经全部换成了风暴帆。
在领航员的指引下,值班船长驾船带领船队,开始与时间赛跑,尽可能的试图沿着风暴的边缘切过。
台风都是旋涡状的,这时候只能顺着它旋转的方向行船,看似是迎着台风而去,实际上只有这样才是逃生几率最高的行船路线。
这时候可千万不能被恐惧压到理智,而选择掉头背着风向跑,以期脱离台风的影响。
毕竟帆船主要的动力还是风,逆风虽然也能行船,可那样的话,大概率是底跑不赢台风的,最后只会被其追上后快速吞噬。
所以海上总流传一句话,那就是:
每条逃出暴风眼的船,都是追风的勇士,向死而生。
但实际上也无需过度恐惧,台风也是分等级的,而且台风也不总是狂暴的四处运动。
朱烨他们遇到的这个,似乎脾气就没有很暴躁的样子。
看起来似乎是个原地台风,目前还在蓄积力量的时期。
它的云团规模虽然一眼望不到边际,可整体却不怎么移动,像个超大号的风扇,除了大量吸集水汽和风力,也就只是给朱烨他们带来一场虚惊。
可能还有点好处,那就是风力更大,行船速度更快了。
整个船队如离弦之箭,快速而秩序的逐渐远离那片风暴的阴影。
“船主,咱们已经脱离风暴影响了,要原地整备等待一下后续船队吗?”
朱烨作为舰队旗舰,也是领航舰,负责绕过风暴时指引路线,所以自然打头先行。
一路行来虽然旗舰上有惊无险,但是等待整备船队还是需要的。
万一有船只受损,或者减员,也需要安排修复和救援,这也是维持庞大舰队航行的日常。
朱烨刚安排下船队整备的地点,正准备趁着空闲,继续回去研究日本的矿产分布图。
没想到竟然又听到警报声响起。
“总不至于这么倒霉,偏巧赶上台风充能完毕,开始追船队了吧?”
在海上就没人不怕那种邪门的追船台风,那东西就像个漩涡一样,风力和水流都会拉扯船只,真碰到了相当难以逃生。
“船主,前方发现幽灵船!”