这种强化帆布是由复合材料制成，包含粗麻和棉布，有时候还会加入亚麻或者其他更加坚韧的植物纤维，以增强其耐用性和强度。

欧洲人还会在帆布成型之后，涂上各种类型的天然树胶或者沥青，用来防水和进一步增加强度。

而朱烨受福船的硬式帆的启发，改用熟桐油沁润强化帆布。

因为他发现这样制作的暴风帆强度更优秀，并且重量较之树胶和沥青涂抹的，总帆重量能够减少一成左右，更加轻便。

风暴帆不只是材质的改变，在尺寸和设计上也颇为不同。

首先是面积减少，防止船只因风力过大而造成损伤，不管是桅杆折断还是船只倾覆，在风暴之中发生这些事故，都是丢命的大事。

其次索具也有一定程度的简化，不但可以减少操帆的人手，也能更加灵活的改变帆面朝向，这大大增加了船舶的操纵性，为船长驾驶船舶搏斗风浪，提供更有利的条件。

最后风暴帆结构简单，没有复杂的缩帆和小面折叠系统，这使得它们可以大幅度减少因为复杂结构而导致的损坏，更加安全可靠。

普通帆慢慢降下，归拢折叠后被存入帆箱，现在属于临时换帆，所以也无需维护打理，只图个快捷迅速。

可真要论快捷迅速，非风暴帆莫属。

这种带些硬式风帆血统的船帆，无论是扣挂索扣还是拉升上桅，都省力又快捷。

估摸着也就半个小时左右，朱烨旗舰上的普通帆，已经全部换成了风暴帆。

在领航员的指引下，值班船长驾船带领船队，开始与时间赛跑，尽可能的试图沿着风暴的边缘切过。

台风都是旋涡状的，这时候只能顺着它旋转的方向行船，看似是迎着台风而去，实际上只有这样才是逃生几率最高的行船路线。

这时候可千万不能被恐惧压到理智，而选择掉头背着风向跑，以期脱离台风的影响。

毕竟帆船主要的动力还是风，逆风虽然也能行船，可那样的话，大概率是底跑不赢台风的，最后只会被其追上后快速吞噬。

所以海上总流传一句话，那就是：

每条逃出暴风眼的船，都是追风的勇士，向死而生。

但实际上也无需过度恐惧，台风也是分等级的，而且台风也不总是狂暴的四处运动。

朱烨他们遇到的这个，似乎脾气就没有很暴躁的样子。

看起来似乎是个原地台风，目前还在蓄积力量的时期。

它的云团规模虽然一眼望不到边际，可整体却不怎么移动，像个超大号的风扇，除了大量吸集水汽和风力，也就只是给朱烨他们带来一场虚惊。

可能还有点好处，那就是风力更大，行船速度更快了。

整个船队如离弦之箭，快速而秩序的逐渐远离那片风暴的阴影。

“船主，咱们已经脱离风暴影响了，要原地整备等待一下后续船队吗？”

朱烨作为舰队旗舰，也是领航舰，负责绕过风暴时指引路线，所以自然打头先行。

一路行来虽然旗舰上有惊无险，但是等待整备船队还是需要的。

万一有船只受损，或者减员，也需要安排修复和救援，这也是维持庞大舰队航行的日常。

朱烨刚安排下船队整备的地点，正准备趁着空闲，继续回去研究日本的矿产分布图。

没想到竟然又听到警报声响起。

“总不至于这么倒霉，偏巧赶上台风充能完毕，开始追船队了吧？”

在海上就没人不怕那种邪门的追船台风，那东西就像个漩涡一样，风力和水流都会拉扯船只，真碰到了相当难以逃生。

“船主，前方发现幽灵船！”