它的主甲板长久无人打理,缺乏蜡油的保养,如今早已翘皮开裂,沿着裂开的部分甚至有些木板都已经腐朽。
要知道这马尼拉大帆船木料用的都是上好的柚木,木材本身就富含油脂,坚硬又耐磨,仅仅暴露几个月还不至于腐朽至此。
“船主,看样子不像是去墨西哥的船啊,搞不好咱们要发!”
后勤官主要就是和物资打交道,所以也被朱烨拉着上了小船,这人也是个动作麻利的,仅次于朱烨第二个上来,随后就和朱烨有了相同的猜想。
这就要说西班牙人的墨西哥-菲律宾循环航线中的南线了。
南线是从墨西哥出发,起航时间一般在11月左右,中间靠着北赤道暖流,航行三个月左右,横跨太平洋,于次年二月到达马尼拉。
如果这艘马尼拉大帆船是走的北线,那么它成为幽灵船的时间也就是11月到2月之间,再顺着洋流飘到日本海域被他们碰上,也不是不可能。
时间上1年左右,有如此的破败程度也比较合理。
所以他们才觉得这船废弃的时间越长,越有可能是南线的废船。
南线主要运输的就是从美洲开采的金银铜等贵金属,还有些美洲特产:可可豆、咖啡豆、橡胶球之类的玩意。
“船主,您看这宝箱是您来开,还是?”
朱烨抬脚就踹,却被早有准备的后勤官一个后跳躲过。
“嘿嘿,那我去,我去还不成嘛,最后不都还是您的么,这咋还开不起玩笑嘞。”
说来也是邪门,朱烨其他运气都不错,就是偏偏这种意外之财运气不佳,从他当初刚开始闯荡南海的时候,就有这种苗头。
同一批浮水货箱,他开的都是腐朽的绸缎布料,别人开的就是瓷器金属之类相对防水的东西。
久而久之,再碰到这种开宝箱一类的运气活,朱烨就自觉招呼手下来干。
这也算是与民同乐,表现领导亲民的一种体现,朱烨只得如此自我安慰。
而随着一行人逐层探索,这条船如何成为弃船的原因,众人也能猜个大概。
见其内部甲板上,各种物件位移距离都十分夸张。
炮车哪怕有提前被绳索和铰链固定的痕迹,可距离正常炮位依然很远,固定处的破损也十分严重,绳索和碎木块遍布整个火炮甲板。
宛若经历过激烈的战斗一般,可整个火炮甲板的主体结构却相当完整,炮窗也是封闭状态,明显不可能是被炮击后该有的情况。
船员室中更是物品杂乱,床铺倒塌破损的相当严重,私人物品也被扔的乱七八糟,宛若被海盗袭击过后一般。
很明显这船多半也是同他们一样遭遇了风暴,只是这船运气不如他们那么好。
应该是进入了风暴里面,巨大的颠簸和晃动,使得船内的东西都发生了位移,变成现在这幅样子。
走走看看,路途倒也不显得无趣,很快众人便来到货仓的门前。
“宝贝,我来咯!”
一脚踹开稍微有些朽坏的船舱大门,后勤官举着火把,探头往里面看去。
门口的木箱一排排的还算整齐,再远一点就被什么东西遮挡了火光,看不清楚。
霉味夹杂着说不清的苦涩和海腥味,形成种奇怪的复合型味道,通过鼻子最后进入大脑,朱烨随即眼睛一亮。
有门,这是可可豆的香气。