气闸门打开，眼前豁然开朗，呈现一巨大宽阔空间，直直延伸向前方，空间其实处于直径十公里，长五十公里巨大管道内，用厚度十米，长宽各一百米强化金刚石板材焊接围成，正是＂钻石城＂十六条轮毂状管道之一。

＂钻石城＂建有十六条类似管道，均衡分布在宽轮胎内圈，像轮毂般，一端通过十六座气闸舱与＂钻石一城＂联接，另端同样通过气闸舱与＂钻石城＂最中心直径十公里强化金刚石板材建造球形腔体形成一体，球形腔体是舰艇停泊港口，通过两侧开启后最大直径达到两公里气闸门通向外太空。

＂钻石城＂建造工程可说浩大庞杂，建造伊始由大批身高百米特种机器人用厚度十米，长宽各一百米改性金刚石板材激光焊接围出直径一百公里，宽度一百公里巨型圆筒，之后从圆筒两端边沿分别向两侧建设，内侧是十六条轮毂状管道，外侧城市轮廓墙及沿轮毂延长线建垂直支撑墙。

圆筒，轮廓墙，支撑墙，全部采用双层壁体构造，中间十厘米空隙填充智能纳米材料，两层壁体间靠长条状改性金刚石板筋结合，每条板筋长一公里，横截面是一米乘以十厘米长方形，板筋均衡分布在两层壁体间，相互间隔十米。

＂钻石一城＂建有十六组垂直支撑墙，两堵一组，刚好将十六条轮毂状管道出口气闸舱夹在中间，墙高度两公里，两堵间距离一公里。

能起到支撑与分割城市空间功能，从地面算起，每堵墙在高度一千五百米处开有两圆形窗口，左右对称分布，间距五十公里，窗口内是直径一百米气闸门，日常开启，供穿梭机通行，紧急状态关闭可最大限度隔绝灾情蔓延。

＂钻石二城＂至＂钻石十城＂全建有同样支撑墙体系。

十座＂钻石城＂间另建有十六处通道互相联接，通道正对轮毂状管道气闸门，通道内是直径一百米气闸门，日常开启。

综上，＂钻石一城＂至＂钻石十城＂，联接处全建有气闸门，正常处于开启状态，乘坐穿梭机可任意前往。

穿梭机飞行路线位于城市高度一千五百米处，飞行过程完全由机上智能系统与＂钻石城＂超大规模智能集成系统负责的智能指挥系统总调度协调完成，乘客只告知目的地或途中随时发出语音指令即可。

十座＂钻石城＂既是一整体同时也可由互相间十六座气闸门分割为十个世界，每个世界又能由支撑墙与其上气闸门进一步分割为十六个小世界。

以上设计出发点源于目前处于黑暗空域，潜藏无数危险，如之前巨鲸传递信息，就令所有玛雅人惊惧莫名，超空间及源力星一说让强子简直奔溃，全是未知概念。

但一时顾不了那么多，眼下最要紧是建造星际传输门，将玛雅人送去有阳光照耀的地方，是包括强子在内所有玛雅人最大心声。

李鲲宇此刻心情有点小激动，虽说＂钻石城＂由他主持建造，但眼前一切依旧令他感到振奋。

轮毂状管道内建有大量基础设施，各种保障及生产类工厂，有轻轨与高速公路，高速公路交通工具正是之前＂玛雅号＂上电瓶车，＂钻石城＂设计之初并无高速公路规划，但绝大多数玛雅人一致希望能保留电瓶车，因此有了高速公路。

超百人在等待进入更衣舱，很多人一眼认出李鲲宇，再次热情打招呼。

走出气闸门，是宽阔通道，只一点与之前进入气闸舱时不同，这是条倾斜向下斜坡通道，沿通道转过九十度弯后前方一片开阔，是一号管道入口广场。