“车队对上赛季的赛车寄予了厚望，改变没有那么容易的，不过现在到了不得不改变的时候了。”

劳伦特·梅基斯无奈的回道。

闻言，杰克也是感到一阵无语。

法拉利车队作为F1赛场最成功的车队之一，现在也是陷入了低迷期。

骄傲和荣誉让车队充斥着各种犹豫和意见，这也让法拉利车队失去了锐气和进取的决断。

只希望这赛季的法拉利可以有所改善。

为什么是勒克莱尔呢？

刚想问出口，转头一想杰克就没明白了。

勒克莱尔刚和法拉利车队签订了五年的合同，他的位置很稳固，而且自己和勒克莱尔的关系还算不错。

想到这，杰克也是放心了。

通知完杰克，劳伦特·梅基斯很快就离开了。

杰克想了想，随后拨打了勒克莱尔的电话。

“谢谢你，夏尔，感谢你愿意帮助我。”

拨通后，杰克对勒克莱尔说道。

“没什么，车队会选择你作为下赛季维特尔的接替者吗？”

“嗯···目前还不清楚，不过法拉利给了我机会。”

杰克如实回道。

“你在F2的表现很出色，我想不到法拉利不选你的理由，加油吧！”

“谢谢，我也很期待和你做队友。”

随后两人聊了几句就挂断电话了。

想了想，杰克随后把法拉利考察杰克的事情陆续通知了大卫和经纪人马克。

随后，三人进行了一个电话会议。

三个人聊了很久才挂断电话。

马克需要加快行动的脚步了。

现在已经到了关键时期，杰克能不能在下赛季担任法拉利车队的正式车手就看接下来的几站了。

第二天。

杰克跟随Prema车队出发前往了匈牙利。

接下来，F2会在亨格罗宁赛道进行匈牙利大奖赛的较量。

匈牙利大奖赛进行的很顺利，杰克首先拿到了杆位，然后又在正赛中拿到了胜利。

三站过后，杰克的积分来到了118，领先第二名足足54分。

杰克感觉就算接下来的两站比赛自己不参加，积分榜上自己应该还是可以领跑。

本届的F2中，除了杰克外，其他车手之间的差距并不是特别明显，积分差距也不大。

至于杰克，他已经是另外一个层次的车手了。

匈牙利大奖赛也是因为杰克的缘故少了很多看点。

但是F1的比赛却是跌宕起伏。

比赛中，汉密尔顿一路领跑，最终获得冠军，同时刷新了最快圈的纪录。

但是比赛中最出彩的却是红牛车队的维斯塔潘。

维斯塔潘在比赛开始前的检测圈撞上了12号弯的围墙，车队选择不进入维修区，就地维修。

事实证明，这一决定非常明智，车队不仅在短时间内帮维斯塔潘修好了赛车，更帮他保住了P7起步的位置。

维斯塔潘起步时便上升4个位置来到P3。

在比赛的最后他还顶住了来自博塔斯不断试图超越的压力夺得亚军。

而梅赛德斯的博塔斯取得了季军。

法拉利车队的情况却是不容乐观。

在比赛的最后几圈，维特尔挡住了佩雷兹的进攻将P6保持到比赛结束。

这也是他2020赛季开始到目前为止最好的成绩，而勒克莱尔仅仅获得第11名的位置。

本站结束之后，梅赛德斯车队则以66个积分的巨大差距领先只有55积分的红牛车队，再次向大家证明其统治地位。

结束了匈牙利大奖赛后，杰克也是跟随车队去到了英国。

在这个特殊的时期，杰克并没有回家。

本来大卫和老麦克都想来见证杰克的第一次F1练习赛。

但是，由于疫情防控，最终还是没有到现场。