华尔道夫酒店，几个身穿制服的服务生领着大大小小的箱子在门口等待，而乔纳森则在一旁摆弄着自己的圆顶礼帽和自己蝴蝶结，很显然他对自己的绅士打扮还不大习惯。
没过多久，乔纳森便远远地看见温斯顿过来了，当然，不是徒步，而是开着一辆汽车过来的。
乔纳森立马被眼前这辆车子吸引住了。就像19世纪的马车一样，一个可容纳两人的皮质座椅，车身没有车顶，两只前轮很小而后轮很大，汽车靠一个平放的圆形方向盘控制，左侧还配有汽笛和拉杆辅助操作。
这是奔驰Velo，正式名称为Benz Velocipede，英译名也叫奔驰·维多利亚，世界上第一台静态内燃机汽车，从1894年到1902年一共生产了约1200辆。但主要在德国和欧洲其他国家销售。
温斯顿把车停靠在酒店门口，乔纳森迫不及待地上前去问，“温斯顿，据我所知，奔驰还没有真正进入美国，你是怎么弄到这辆车的？”
“摩根少爷。”温斯顿哈哈大笑，“天下没有摩根家族买不到的东西。这辆车当然是我们从德国进口的，这还是你亲自处理的，难道你忘记了吗？”
乔纳森想起自己现在的身份，才觉得刚才的问题有多可笑，不过商业嗅觉敏锐的乔纳森从中闻得了一丝商机，奔驰尚未开发美国市场，这似乎是一个巨大的商机。
还没等乔纳森继续思考，温斯顿便打断了他，“摩根少爷，特地给你带来了你最喜欢的饮料。”
说完，温斯顿便从汽车座椅下取出一个小箱子，从中取出托盘和玻璃壶，托盘上印着穿着维多利亚时代服饰的女士，手中拿着一杯可口可乐的广告，而玻璃壶中装着的正是可口可乐。
温斯顿将玻璃壶中的玻璃壶中的可口可乐倒入玻璃杯中，然后递给乔纳森。
“这是你最喜爱的可口可乐，我一次性让店员打了一整壶，让你喝个够。”
乔纳森满眼惊奇地接过杯子，一饮而下。还是熟悉的味道，但是却是完全没见过的模样。
从他记事以来，可口可乐呈现在人们面前的经典形象便是标志性弧线瓶，按杯销售的可口可乐一般只在麦当劳中才会见到，但也不是眼前的这种玻璃杯。
准确来说，可口可乐首次用玻璃瓶包装销售要到两年后的1899年，而经典的弧线瓶在1915年才被设计出来。
突然间一下子有两个商业目标出现在眼前，一个是引进奔驰汽车进入美国销售，另一个则是获得可口可乐的瓶装权，在全美销售瓶装可口可乐。
可口可乐于1886年由药剂师约翰·彭伯顿发明，原本在亚特兰大的雅各布斯药房售卖，1891年，美国实业家阿萨·坎德勒正式成立可口可乐公司，不过彼时可口可乐由汽水机现调而成、按杯售卖。
而奔驰汽车，也就是我们熟知的梅赛德斯-奔驰同样也才处于初始阶段。1885年，卡尔·本茨在巴登大公国的曼海姆创立Benz & Cie车厂，1890年高德里·戴姆勒在符登堡王国的康斯塔特创立了戴姆勒发动机公司（DMG），而梅赛德斯作为汽车品牌则在1900年才开始使用，至于梅赛德斯和奔驰合并，则要等到20多年后的1926年了。
19世纪末的德意志帝国，是世界第三大工业强国，其重工业更是世界首位，伴随着发达的煤炭和钢铁工业，德意志汽车工业也蓬勃发展，奔驰、保时捷、博世等汽车品牌都是从那一时期开始发展。相比较而言，同一时期的美国汽车工业要略逊一筹。
当然，超越德国汽车工业最简单方式的是引进吸收，或者是，吞并。
“温斯顿，回到住宅后，请尽快给我一份关于可口可乐公司、奔驰公司和戴姆勒公司的粗略报告。”
“好的，摩根少爷。”
***
纽约，中城。
温斯顿将车驶至一座豪宅门口，铁门随之徐徐打开。这是一座古典风格豪宅，其建筑风格是典型的19世纪德式城堡。乔纳森就像刘姥姥进大观园一般左顾右看，而温斯顿则在一旁微笑不语，他还以为这是刚刚恢复记忆的乔纳森身上未脱的稚气。但其实，这就是乔纳森初见豪宅的真实反应。
位于曼哈顿的中城，是纽约最富裕最繁华的地区，其奢华并非一般市民所能想象，即便前世在纽约工作二十几年的乔纳森也无法在此购得属于自己的房产。
“这……就是我的豪宅吗？”
“是的，摩根少爷，我们进去吧。”
温斯顿停下汽车，将行李交给仆人，自己则去忙于整理文件，留下乔纳森一人在豪宅内转悠。
穿过精心修剪的花园和曲折的小径，便是城堡的主楼，城堡的外墙用粗犷的石块砌成，表面因岁月的侵蚀略显斑驳。尖顶的塔楼和尖锐的屋脊线条勾勒出其独特的哥特式轮廓。
而在城堡内部，高大的天花板上悬挂着精致的铁艺吊灯，墙壁则覆盖着精美的木饰面和手工壁纸。雕刻精细的木楼梯引人向上至私人寝室，每个房间都装饰着沉重的布幔和精细的家具。大厅中央的壁炉雄伟壮观，上面摆放着摩根家族历代的肖像画。第一代约瑟夫·摩根，第二代朱尼尔斯·斯潘塞·摩根，第三代也就是乔纳森的父亲约翰·皮尔庞特·摩根（J.P.摩根，也被成为“老摩根”）。
可以想象在温暖的黄昏，在这样精美住宅的阳台上，喝着刚沏好的茶，沐浴着晚霞，欣赏着纽约中央公园的风景是何等享受的事，这在乔纳森前世根本不敢想。
过了一会儿，温斯顿拿着一叠文件走进了乔纳森的房间，“这是一份关于你提到的公司的调查报告，我将内容做了摘要，你可以参考一下。”