有的东西，不懂的时候，不明觉厉；懂了之后，感觉也就那样，而且发现各种的问题不少。

汽车生产线属于是什么？

技术更新速度上面，并不是那么的快，用上十几二十年时间都不会换的那种。

平日里，可能会对生产线进行一个升级，添加上一些设备，但是主体是不动的。

其他时候，更多的就进行上一些维护。

川汽野马这生产线年头已经有着不短的时间，整个生产线上面大量的使用人工，工业机器人、机械手臂之类的基本上没有。

也正常，川汽野马现在的情况，能够在这上面做的投资有限。

现在其主要资金被投入到了绵州的新厂上面，对于蓉城这边的投入自然就会变得少很多，保持生产线的正常运转即可。

这是一条老生产线了。

另外前些年时间，人工成本多低啊，在生产线上面用人可比用工业机器人划算。

工业机器人的价格降下去，是国产工业机器人大量的出现。

之前的时候，在这块霓虹最为先进。

霓虹的老龄化来得比我们早，采用机器代人，就属于很正常的事情。

老龄化对于我们来讲，是挑战同时也是机遇。

缺乏足够的劳动力之后，那么工业生产上面，就必然会大规模采用机器代人。

那工业机器人技术的进步，就是必然的事情。

陈铭撑着脑袋，他现在有一個想法，那就是自己搞一条汽车生产线来。

采用大量工业机器人的生产线。

陈铭回忆着记忆当中关于智能工厂的一些情况。

柔性生产线！

柔性生产线是把多台可以调整的机床(多为专用机床)联结起来，配以自动运送装置组成的生产线。它依靠计算机管理，并将多种生产模式结合，从而能够减少生产成本做到物尽其用。

对于柔性生产线，大家更多的可能是知道在飞机生产上面采用这种。

为什么没有在其他行业推广开来？

主要技术复杂、高度自动化，也就造成了门槛高，价格昂贵。

非高利润行业不可用。

现在开始大讲的小批量定制化生产，实际上就是需要柔性生产线来进行。

相比起以往来讲，随着计算机技术的发展，柔性生产线从高高在上，开始能够走入寻常百姓家。

可以开始用在汽车生产领域了。

陈铭记得某家新势力造车企业就是搞了汽车柔性生产线。

效果上是特别的好。

作为造车新势力，按照道理来讲，会因为生产工艺相比起老牌车企要少了工艺积累和人才积累而造成产品质量出现问题。

国内的几家民营车企在开始的时候质量就很不好，相比起合资车在质量上就是要差很多。

除了生产的缘故，还有就是在设计上面也是有问题，并不那么的成熟。

毕竟人家在这个行业浸淫几十甚至百多年时间，还是积累下来了很多技术老本的。

想要在人家擅长的领域将其击败，难度太大了。

甚至都看不到希望。

那就错位竞争好了。

重新开辟出来一个赛道，在新赛道里面，大家都处于同一起跑线。

鹿死谁手，犹未可知！

扯远了。

陈铭记得某个造车新势力在质量上面很不错，投诉率好像就只有万四点几。

这可是一个相当低的数据。

陈铭轻吐了口气，再是怎么的抓质量，靠人的话，质量上限就在那。

其他车企这么多年的生产已经证明了这一点。

人会出错，但是机器不会。