江辉准备参照五菱之光来设计宝马汽车的第一款产品，名字直接就叫做宝马之光。

当然了，第一代五菱之光使用的发动机是0.8l的，江辉觉得太小了，所以直接就改为1.5l。

反正从发动机的结构和零部件成本方面来考虑，其实0.8l排量的发动机和1.5l排量的发动机，价格差异不是特别的大，但是动力性能却是有非常巨大的差别。

有这么一款发动机，将来的轿车和入门级的suv都可以用得上。

再搭配开发一个2.5l和3.5l的发动机，基本上宝马汽车在未来十年之内的动力都是够了。

当然了，要是发展的快，也可以丰富一下其他的发动机配置，那就是以后需要考虑的事情了。

现阶段，江辉就打算让宝马汽车开发三款发动机，并且首先以1.5l发动机作为第一款产品，让研发团队正式的去练一练手。

变速箱方面，后面肯定是要自己搞的，但是考虑到精力有限，暂时先使用首都齿轮厂生产的4mt，也是可以接受的。

反正这款产品也是江辉自己设计的，只不过是放在首都齿轮厂生产。

如果对方不给面子，那么自己完全可以在深城这边自己去生产。

别的工厂可能不具备这种能力，对于江辉来说，肯定是没有问题的。

这一点，首都齿轮厂的人，心中应该也有数。

“我上一次去东瀛考虑铃木汽车的生产线，对方之前的产品其实跟你说的面包车有那么几分相似。”

“到时候在生产线磨合方面，应该会更加简单。”

在具体车型选择上面，方慧慧准备完全听江辉的，所以没提出任何的反对意见。

再说了，江辉说的面包车的规划，听起来似乎也很不错，那就更加没有理由反对了。

江辉跟方慧慧交流完宝马汽车的第一款产品信息之后，很快就召集了侯国明、陈晨星、廖成文等人讨论具体的设计内容。

“前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用钢板弹簧式非独立悬架，这样子可以充分的在乘坐舒适性和生产成本之间选择一个平衡。”

“我觉得这个底盘设计方案完全没有问题。”

侯国明几个听了江辉关于宝马之光的整体设计介绍之后，立马就开始针对具体的布局展开讨论。

时间不等人，这段时间把整体的布局和设计方案定下来，才好让其他技术员开始干活。

“这个外观比较简洁，四门两盖没有太多的线条，模具加工起来应该比较简单，就是到时候钢板都要从首都那边运输过来，多少有些麻烦。”

陈晨星跟着江辉学习了几年，汽车方面的专业知识也算是提升的非常快。

当然了，这跟他自己的努力也有很大的关系。

最开始他是喜欢修车，意识到要修好车就要对汽车结构和原理有非常深入的了解之后，他这几年是狠狠的下了一番功夫。

如今的专业水平，比一般的工程师都要高。

“内饰方面也都是非常简洁，生产加工起来没有什么难度，电子电器方面也没有使用什么特别的新技术，顶多就是收音机功能会有一些困难。”

“最麻烦的反而可能是发动机的生产，首都内燃总厂是没有1.5l自然吸气发动机，我们需要自己去设计生产。”

廖成文也在旁边发表着自己的见解。

宝马之光现在正式立项了，那么下一步如何去落实各个设计方案，就是一件会一直困扰大家的事情。

“这一次我们准备从铃木那边采购的生产线当中，有一部分的设备就是发动机生产车间的压铸机等设备，到时候对我们1.5l发动机的开发应该是有一些帮助。”

方慧慧不准备说话，毕竟刚刚讨论的都是专业的内容。

但是关于铃木那边的生产线的事情，她比大家都要了解，自然是可以结合情况适时的提醒一下。

“发动机的结构其实没有大家想象的那么难，更多的只是一些设计的细节和零部件的加工精度。”

“这方面的问题我会亲自带着技术员去攻关，确保发动机不会掉链子。”

江辉知道大家对于全新开发设计一款发动机，绝对是心中缺少信心的。

国内就还没有任何一家汽车厂能够独立的进行一款发动机的全新开发，并且取得很成功的结果。

其实按照廖成文的想法，宝马汽车完全可以找首都内燃机总厂购买bj212上使用的发动机，只是套一个面包车的外壳，到时候的销量肯定也不差。

奈何江辉已经有主意，他也不敢乱反对。