这方面的预防工作，江辉到时候也肯定会跟秦浩一并说清楚。

虽然说了也没有办法完全杜绝，但是至少可以一定程度上减少这种事情。

“你想让宝马科技跟北平电池厂合资？”

秦浩的眼睛一下就亮了起来。

有朝阳摩托车制造厂这个优秀的案例在前面，秦浩相信一机部肯定不会反对这个合资方案。

特别是北平电池厂现在局面很不利，面对南平电池厂等国内其他电池厂的快速崛起，根本就没有什么反抗能力。

许多人对南平电池厂可能还没有什么印象，可要是说南孚电池，估计就大家都有所耳闻了。

这南平电池厂就是南孚公司的前身，是一个地处闽省南平非常偏僻的小山沟里的小电池厂。

借着改革的大风，它们的发展特别的快。

而南平电池厂只是其中一个佼佼者，国内还有许多电池厂都在快速的崛起。

毕竟铅酸蓄电池这种产品的技术门槛实在是不算高，随便一个小工厂都能生产。

只是不同的工厂生产出来的电池，性能差异也是很大。

许多人没有特别大的鉴别能力，基本上就是哪家便宜就买哪家。

再加上一些小作坊生产的电池压根就没有什么历史包袱，人工成本低的可怕。

这也就难怪北平电池厂要混不下去了。

“不是，宝马科技有意直接收购北平电池厂，而不是合资。”

江辉很重视电池产业的发展，肯定是不希望再跟朝阳摩托车制造厂那样采用50:50的合资公司的模式，将来会留下很多的首尾。

所以直接收购就是最好的选择。

当然了，在1982年的时候要推动宝马科技收购一家国有工厂，肯定是会有一些阻碍的。

国内这方面的案例还有点少，要是再过几年，情况就完全不一样了。

“直接收购啊？”

秦浩对各种政策很熟悉，对于一机部下属各个工厂跟外资企业合作的方案也都比较了解。

如今江辉提到要直接收购，他立马就意识到了其中的难度。

国有资产流失。

这个说法在如今虽然不流行，但是这根弦，却是在许多人脑中一直都有的。

再加上这个年代的工人都是铁饭碗，要是直接被外资收购之后，工人愿不愿意，工人如何安排，也是一个大问题。

再加上收购过程当中的各种资产估值，也会变得很敏感。

所以宝马科技要收购北平电池厂，还真不是那么容易的事情。

不过好在宝马科技是港城的企业，它的实际股东是谁，上面的领导们也都清楚。

这种情况下，难度应该会有所下降。

“是的，如果宝马科技能够收购北平电池厂，那么宝马汽车的新车型上面也会使用北平电池厂的产品。”

“并且今后也会考虑为北平电池厂寻找更多的发展机会。”

“部里面有什么担心的事情，我觉得都可以提出来。”

“华夏要吸引更多的外资进来，那么人家成立独资的企业或者收购本土的一些工厂，这就几乎是必然会发生的事情。”

“借着宝马科技收购北平电池厂的机会，为这种收购案例设定一个标准，其实我觉得也是很有价值的事情。”

江辉很清楚秦浩这些部委的领导最在乎什么。

不是每个人都愿意去承担风险，但是肯定每个人都对政绩很感兴趣。

就像是江辉说的那样子，将来外资收购国内的工厂，这种事情是一定会发生的。

既然如此，现在好好的制定一套标准化的流程，搞一个标杆工厂出来，这就算是一个很好的政绩了。

秦浩自然也是可以意识到这一点，“你让宝马科技那边把具体的收购方案整理出来，我先好好的研究一下，然后再找部里面的领导进行汇报。”

很显然，意识到了其中的好处之后，秦浩对这件事情立马就变得积极了起来。

“没问题，过两天我就带他们的负责人过来跟您汇报。”

“宝马科技那边肯定会充分的考虑到部里面的顾虑，不会让领导们难办。”

对于江辉来说，现在多花一点钱来收购北平电池厂，完全是可以接受的。

反正现在的钱值钱，就算是多花一万美元，都能解决很多的问题。

而一万美元对于宝马科技来说，显然完全不算什么。