在那长长的铁路上，工作的乘务人员似乎天然就掌握了一个倒腾买卖的便利。

确实，有些人私下里倒卖香烟、零食以及生姜，利用不花车费、不用运费的优势，从中赚取不少利润。

从蒙江到琼海，跨越四省一市，长达一千八百多公里，他们利用职业之便，赚取的确实是一笔可观的收入。

倒腾买卖虽然看似无成本，但考虑到香烟属于国家专卖，私下贩卖一旦被查，不仅货物被没收，甚至可能使人倾家荡产，因此大多数人选择了相对安全的生姜。

琼海地区盛产生姜，根据季节变化，每斤生姜在蒙江与琼海之间的价格差可达五到七角钱。

但乘务员在琼海的休息时间极短，无暇亲自前往批发市场采购。

幸好，有专人负责向他们供货，虽然这样一来每斤的利润减少了一角，但他们每趟只需携带五六十斤生姜，便能轻松赚取三四十元，这对于月薪仅七十余元的他们来说，无疑是一笔巨大的额外收入。

然而，段里严禁以营利为目的的大规模私运。

你可以为家用少量购买些必需品，但若以此赚钱，大量携带几十斤甚至上百斤生姜，便是明显的违规行为。

一旦被发现，后果严重，可能会被调离琼海线路，甚至受到行政处罚。

因此，人人都行事极为谨慎。

为了避免被发现，生姜只能和乘客行李混杂存放。

这样做虽隐蔽，但风险同样极大——一旦物品丢失，那数月的劳动便付之东流。

尽管如此，聪明的乘务员还是有应对策略。

他们会记住车厢中长途旅客的座位，发车前让送货人将生姜放在这些乘客的座位下，请求旅客帮忙看管。

这样一来，既避免了直接接触，又确保了货物的安全。

到达目的地蒙江后，专人来接货，算清楚钱款，他们便能洗手不沾半点尘埃，安全地将钱收入囊中。

古黄线上共有八个乘务组，轮班行车三天三夜，休息五天五夜，一个月下来，能跑差不多四个班次。

任澍也加入了这样的行列，倒卖生姜，一个月外快能有八十到一百元，竟比他的工资还要多。

这样一年下来，手里已积累了一千多元。

在蒙江这样的地方，万元户尚属稀罕，而他手握千余元，也算是小有积蓄了。

任澍想到这里，不由得叹了口气。

以这样的赚钱速度，八年后手中也许能攒下万八千元。

那些年，工资增长缓慢，到了九三年，他一个月的工资也不过三百多元。

即使如今工资增加五倍，他倒腾生姜所得也不过五、六万元，离为父亲进行肝移植手术的费用，还是遥不可及。

这样零零碎碎的挣扎，显然难以解决根本问题。

他突发奇想，是否可以通过写书来改变命运。

他前世曾阅读过不少穿越到这个年代的小说，那些书中的主人公多是借助文笔成就大文豪，既能赚钱又能成名。