练车场上，参训的队员和车辆整齐列队。前面是成百上千的锥桶，这些锥桶摆成了各种各样的障碍，乍一看，密密麻麻的，令人眼花缭乱。

昨天晚上，经过两个多小时的理论培训和视频解析，大家对金卡纳有了一定的了解。不过，桥归桥路归路，理论毕竟是纸上谈兵。理论学习和实车操练还是有很大的区别的。

视频中队员们看到了选手们的精彩车技，也看到了失误翻车的一幕幕。男孩们对机车的渴望要高于女孩子。不少男生虽然心里有一丝恐慌，但激动和跃跃欲试的感觉更占上风。相比较而言，女生们更显得保守一些，多是担忧和害怕心理。

金卡纳既不同于竞速比赛，也不同于越野比赛，而是另一个独立的概念。金卡纳主要练习的是在狭小场地，极限障碍的条件下的控车能力。金卡纳的场地可大可小，主要是设置复杂障碍。这些障碍星罗棋布，紧密衔接，骑手可以说是在方寸之间显身手。在这个小小的场地里，遍地是桩筒，处处是急弯和窄道。在这个小小场地里，直道很少，即便是有一小段，也是非常的窄，几乎是贴着车身，直道尽头马上就是急刹和连续死角弯。整个过程，车子和锥桶之间的距离非常小，一个失误就会撞倒锥桶或者摔车。金卡纳是一种高水平，低门槛的运动，虽然考验技能，但是它的安全性还是很高的，这得益于封闭的场地、相对较低的车速和无伤害的障碍。

聂磊站到了队伍前面，与之前不同的是，今天他身边多了五六个三十多岁的骑手，这些骑手全部身穿样式和颜色统一的骑行服，戴鸭舌帽，看起来十分干练。

聂磊介绍说：“这几位都是咱们济州市麒麟摩托车俱乐部的教练，都是金卡纳高手，是陈峰队长特别邀请过来帮助咱们训练的。大家欢迎！”

队列里爆发出热烈的掌声。掌声过后聂磊说：“在今后的一段时间，希望大家认真配合好他们的工作，刻苦练习，争取早日达标。现在大家按照分组，开始基础练习。”

聂磊说完，大家就按照既定分组开始了训练。

训练是由易到难，第一阶段的训练是s桩，单车绕桩训练。这相对于其他科目来说，属于较为简单的。s桩的难度主要取决于桩间距，间距越小，难度就越大。

毕竟刚开始训练，还要循序渐进。间距6米的一字桩，难度并不是太大。男生基本可以顺利通过，女生就稍差一些，少部分女生在绕桩的时候，还是发生了刮碰桩桶、偏离路线的情况，个别女生甚至出现了摔车。

经过几次的练习，大家基本都能顺利通过了。随着熟练程度的提高，桩筒间距也由6米变为5.5米，最后又变为5米。当然，在这个过程中也是摔车不断。

一字桩基本掌握后，下一个科目就是之字桩。

之字桩的绕行相比较一字桩，难度有所提升。之字桩的绕行相比较一字桩，难度有所提升。之字桩顾名思义就是走“之”字，每到场地的边缘，需要车辆从两个略宽与车身的桩桶之间进行180度的掉头穿越，往复进行，直到全部通过该项障碍。重型机车在狭小区域做180掉头，并不容易，并且还要在转弯时穿越狭窄的通道，碰桩桶，摔车的情况见怪不怪了。又经过一段时间的练习，大部分同志都能完整地走下来之字桩了。

训练有20分钟的休息时间，大家一脸疲惫地来到训练场的台阶处。女孩子还仔细点，抄了抄台阶上的灰土，男孩子也不管有没有土了，直接就坐下了。

不到两三分钟，一个外卖小哥骑着小车来到训练场旁边。他从车上卸下两个泡沫保温箱，招呼道：“大家来喝奶茶啊，热乎乎的，温度刚刚好。”

大家正在纳闷呢，范健高声说：“大家训练挺累的，大冷天儿的，我请大家喝奶茶。”

正巧训练了一上午，口干舌燥的，大家伙听他这么一说，纷纷到小车旁边取奶茶喝。

范健把外卖小哥叫过来，安排他给教练们把奶茶送过去，自己倒是小步跑过去取了三杯，来到女生这边。

范健先把其中的两杯分别送给王楠和赵晓娜。

赵晓娜俏皮地说了一句：“谢了啊，范公子。”

范健接着蹲到薛娇旁边认真地说：“薛姐，通过我这几天观察发现，你是咱们集训队训练最刻苦的。来，喝杯奶茶，解解乏。”

薛娇看都没看，说：“我不喜欢喝饮料。”

范健看看她的水杯，又问：“那给你拿点茶叶，茶叶安神去火，你喜欢什么茶？”

薛娇说：“我也不喝茶，我就喜欢喝白开水。”

范健赶紧说：“看你这杯子也不多了，我去给你接水。”

就在这时候，许飞拿着水杯站了起来。

薛娇问：“许飞，你是去接热水吗？”

许飞回答：“是。”

“等一下，我跟你一起去。”薛娇站起来，跟着许飞边聊边往旁边的热水房走去。

乔艳一把抢过范健手里的奶茶，说道：“人家不喝，我喝，别浪费啦。”

范健一屁股直接坐在了地上，愤愤地说：“许飞？我看你还是叫‘西门飞’吧，就喜欢在女生面前表现，咱们走着瞧。”

乔艳咯咯笑起来，说：“范公子，你这是偷鸡不成蚀把米呀。”

“假小子，喝着饮料还堵不上你的嘴！”范健气愤地说道。

“乔艳，你喝了人家的还说人家坏话，这样不好吧？”王楠虽然在批评乔艳，但自己也忍不住笑了起来。

范健坐在地上，脸都气青了……

休息的时间总是那么短暂，一晃即过。随着哨音地响起，大家迅速集合。

聂磊说道：“下面的时间，咱们练习U型掉头和直角弯。U型弯也可以叫窄巷掉头，就是最小半径转弯。直角弯多用于窄巷和胡同穿梭。U型弯对咱们来说是使用频率比较高的，咱们在巡逻时发现情况或者接收到警情指令时，往往需要快速做小半径掉头，前往现场处置。公路可不像咱们的练车场，比如有的高架桥宽度也就两个半车道，而且车辆拥堵，要想驾驶大排量机车完成一次快速掉头，不经过基础训练是无法完成的。”

聂磊指了指前面的U型弯，说：“这个U型弯的内径是六米，要求车身不能碰桩，进弯刹车、倾倒、打死龙头、完成掉头后加油出弯。大家注意，目前咱们还是用拖刹车的方法，这个相对操控容易点。”

“这么窄啊？咱们肯定过不了呀！”有人小声说。

“这么大的摩托车，别说一次拐过了，就是下车推也得挪好几趟啊。”

“我感觉过不去，肯定会摔的。”

大家嘀咕起来。

“想象一下，你们在高架桥上执勤，在众目睽睽之下，推着摩托车掉头，那骑警的脸都让你丢尽了。”聂磊说：“摔是肯定要摔的，不要怕摔。我们都是这样摔过来的，每一位骑手都是摔出来的！在训练场上摔得多，到了外面就不摔了。下面咱们先练习U型掉头，要求和技巧已经在理论课上讲过了，你们认真体会动作要领，不要怕摔，按照要求去体验。先让助理教练给大家演示两遍。”