虽说在离开“出口”时，使徒可能会被传送者发现，但d区传送装置“有去无回”的威名远播，来这里的都是放手一搏的亡命之徒，他们甚至就没想过返回城市，看没看到使徒也就不重要了。

即便看到了，以使徒恐怖的外形也只会认为是诡骸闯入，也不可能怀疑到他这个清洁工身上。

“连接。”

陈筑奇向系统提出“意识连接”的申请，一秒短暂的眩晕之后，锈迹斑斑、一片漆黑的钢铁管道中，使徒空气炮睁开双眼。

管道由特殊的材料修建，直径约两米，外面虽然看上去锈迹斑斑，但里面却没有任何锈迹。

雾行者需要躺进一个类似传送舱的装置，通过管道中的轨道送入“出口”后面的一条诡异的通道，据说穿过这条通道就会造成空间扭曲，从而使传送舱出现在雾区中。

如果休眠仓插入了坐标装置，则会被传送到坐标装置标记的雾区，若没有坐标装置，则会随机传送。

而这个随机的“距离”，据一些返回的雾行者说，短则距离城市几十公里，长则几百上千公里，甚至能出现直接跨大洲出现在他国的情况。

末日之下城市与城市之间早就失去了联系，蓝星还有多少城市存在已是未知之数。

因此要返回自己所居住的城市只有一个办法，就是通过传送舱进行返回传送。但是传送一次需要消耗巨大的能量，一般的传送舱根本不具备返回的能量，这就使得雾行者的“出门费”尤其昂贵。

d区的传送装置属于“单程票”，价格自然要便宜许多。

陈筑奇选择d区的传送装置也是无奈之举，作为贫民，别说协会的“往返票”他支付不起，就连d区的“单程票”也不是他能凑够的。

这次雾区之行他压根就没想过回收使徒，条件不允许是其一，其二是连接没有距离和空间的限制，并且是秒连秒断，那么将使徒留在雾区也未尝不可。

使徒没有食物的需求，至于会不会受雾区的侵蚀还需要验证，但肯定比人类受到的影响低。

他想的是用这种方法验证借使徒探索雾区的可行性，同时收集情报，完成首月的月度任务拿到第二张使徒随机卡。

空气炮能找到机会返回自然是好事，如若不行也能作为“先驱者”给自己提供真实的雾区情报。

毕竟无论是上一世还是这一世，城市新闻的“含沙量”懂的都懂，还是亲自实践靠谱一些。

如若通过使徒探索雾区的方法可行，那么考取雾行者资格证，进入雾区苟起来让使徒进行探索再回收的计划就可以实行了。

计划的第一步，便是眼下的“蹭车”。

陈筑奇目光看向四周，使徒“空气炮”接近两米的身高，站在管壁旁还需佝着身体。

管道中漆黑一片，什么都看不到。