萧尔回了家，就把汪伪民的事情暂时搁置脑后。

他还要研究拖拉机呢，不想为一个快死的人多费心思。

图纸上，发动机已经画好了，接下来就是整体造型。

因为不需要太快的速度，不需要保持高速稳定性，加上工作性质，所以拖拉机的前后两组轮子大小差距极大。

前面的方向轮，主要起一个控制方向和支撑发动机的任务，而单缸柴油机的特点之一，就是震动非常厉害，所以前轮要做好防止震动松脱。

这个很简单。

然后是后轮，轮胎要宽，不能陷入松软泥泞的田地里，表面的牙齿要大，要有足够的抓地力。

这个也简单。

之后是动力传送，萧尔设计了两套系统。一套用传动轴把发动机的动力送到变速箱里，一套可以用皮带或者传动轴连接上飞轮，把发动机的力量送到别的机器上，比如打谷机，播种机，粉碎机之类的机器。

拖拉机么，就要是讲究一机多用，要留下足够的空间连接额外工作模块。

这个还是简单。

最后是驾驶位。拖拉机这种风吹日晒雨淋的铁家伙，没有那么快的速度，没有那么舒适的环境，更没有那么专业的学习。

所以要简单，易上手，而且安全。

至于舒适和卫生什么的，真的不需要。农民们很想讲究这些，但是辛苦的耕种收的各种环节，真的讲究不起来。

简单，都很简单，萧尔轻轻松松就把昨晚没画完的拖拉机设计图给完成了。

但是他怎么看，怎么感觉不顺眼。

萧尔敢保证，这台拖拉机生产出来，动力十足，结实耐操，节省燃料，功能齐全，简单上手。

但就是不能给人眼前一亮的感觉，这跟萧尔最开始设计的理念不符合，他需要让商业部的人一眼看到，就觉得是个好东西。

可是那些人的生活环境和工作环境，让他们接触不到拖拉机，就算是把一台宇宙级别的拖拉机放在他们面前，他们很可能也只会说一声：

“哦，是台拖拉机啊。”

这样不行。

萧尔觉得，自己需要换个思路，决定问问简老板，拖拉机厂如果生产汽车的话，有没有问题。

给简老板家里打去电话，保姆说他晚上才会回来。

给厂里打去电话，简老板的助理之一说他明天才会回来，还在跟商贸部扯皮。

萧尔想给简老板做一部手机了。

萧尔其实很不喜欢手机这个东西。

他一直觉得，手机就是一条狗链子，自从普及之后，就把每个人都牢牢拴在一个固定的模式上。

不论何时，不论何地，不论在做什么，上位者只要有一点小小的想法，就会把下位者指使地脚不沾地。

哪怕上位者仅仅是肚子不舒服，担心拉屎忘了带纸。

哪怕下位者正百忙之中抽出时间，执行繁衍大计。

但是不得不承认，手机这东西，还真他妈的方便。