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第35章 船运布局上

“那我如果要投资你,会不会破坏你们的帮规?”李显耀向老头问道。

“不会,帮内是非常欢迎有钱人来投资的。但由于你是外人,就算你投资了,你也只能管岸上的事,海上的事是你无权过问的。就算你问我,我也没办法仔细告诉你。”

“这样还有人投?”

“所以这事讲究缘法,有缘则合,无缘则分。”

“那些投资人钱有没有可能会被吞?”

老头闻言笑笑,回道:“很有可能!”

“看来一切都缘于一个‘缘’字。

那么大叔,你觉得我们究竟是缘深还是缘浅?”

李显耀已经明白外人跟船帮的合作方式了,所谓的缘可以理解为眼缘,机缘。眼缘决定了彼此是否信任,机缘决定了他们会不会选择吞掉合作者。

这是一个丛林法则横行的世界,一切行为都具有‘赌’性。这才是最根本的‘缘’。

李显耀问缘深缘浅就是问彼此能不能长期合作下去。

但老头却没有给他明确的答复。

“不论缘深缘浅都是有缘。

阿耀,你有什么想法现在可以提出来了。

方向你来定,我这把老骨头尽量给你掌好舵。”

话说到这个份上,就是考验李显耀对老头的信任度了。

老头都将自己唯一的儿子阿浩都留在了京城,他对老头还有什么需要担心的呢?

李显耀开始将自己的计划缓缓说了出来。

“不知大叔知道海外的洋垃圾吗?”

“知道一点,但不详细,难道这里面蕴含着巨大的利益?”

“是的,对于发达国家来说,这些是垃圾,还不好处理,只能运到非洲和东南亚这些人力成本低的国家去处理。

但这些国家受限于人口素质不足,处理这些洋垃圾并没有让垃圾处理成本下降多少,反而造成当地极大的环境污染。”

“听起来,这并不是一桩好生意。”

“如果我告诉你,M国和日国这两个现在的发达国家在其崛起的过程中,先后都引进过洋垃圾,你怎么看?

1850年,M国从欧洲进口了4.5万吨的破布;1884到1887三四年间,M国从欧洲大量进口破铜烂铁,这几年间进口量就翻了十倍。

1919年,日国直接给M国废品回收协会写信,收购废品。

现在我们也是后发国家,也会遇到资源不足的问题,洋垃圾回收在我们经济发展的前期自然是大有可为的。”

“洋垃圾从西方运过来,这本身就一条漫长的运输线,至少能支撑一个中小型船队的运行。

在这个全球船运陷入大萧条的时代,你能让一个船队能活下来,你自然就是救世主。”

谈话伊始,李显耀就给老头描述了一个大饼。现在正处于全球航运的萧条期,并且将继续萧条下去,让后面香江四大船王中的三个,没有及时转型的船王都陷入严重的财务危机。

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