又过了三天，船终于建好了。结构很简单，先找六根直径一米二长十米的树，注意这种树木质不能太硬也不能太软，太硬浮力不够，太软容易断，从中间切开，切面朝上放在一起，然后在上面横着铺木板，用钢钉和绳子把木板和下面的木头固定在一起。钢钉不耐腐蚀，长时间肯定会出问题，所以一般船上是看不见的，但这里只用一次不至于出事儿。船上用两张刺虎的皮做了一个可以收放的船帆，用木板做好舵和船浆之后，又做了一个没盖的储物箱，可以把捕鱼工具放进储物箱防止海上颠簸不慎掉落。最后在船前端部分用钢钉牢牢固定两个柱子，这个就不知道干什么用的了。

这艘船与其说是船更像是木筏，只是舍得用料强行拔高了他的能力，充满了暴力美学。十四乘十大小的船板，直径一米二的树干铸造的船身，因为船身太重，建造工作基本都在水面上进行，主体结构建成之后站上面稳如老狗，连一直对他不屑一顾的佐藤都有点怀疑自己。是不是自己对船的理解太过浅薄，没有看到这艘不知道什么玩意儿的东西的内在美。真是船夫看了流泪，木匠看了心碎。

选好日期，准备出发。因为海风的关系，需要在白天之前出发，许劭他们只好提前一天来到海边住一夜，好久没有看过夜晚的海了。明亮的月光洒向海面，明亮的繁星点亮夜空。让许劭想起了张九龄的《望月怀远》，此情此景，只想吟诗。

望月怀远

张九龄

海上生明月，天涯共此时。

情人怨遥夜，竟夕起相思。

灭烛怜光满，披衣觉露滋。

不堪盈手赠，还寝梦佳期。

很可惜，这么好的夜景，这么美的诗。如果不是这么冷就好了，还没有自我陶醉多久，鼻涕就流了出来，回到铁皮房也没有好多少。这种天气，如果再等两天去找佐藤他们，他们恐怕已经凶多吉少了。

凌晨时分，也不知道几点，佐藤叫醒许劭他们，准备出发。本来许劭想着五米的鱼最多也就600来斤，六个人分两趟也就带回去了，佐藤强烈要求十个人，没办法，许劭本身就算是专业人士，知道尊重专业人士的重要性，最后折中带了八个人。

上船打开船帆，因为是离岸风，船很快行驶到目标海域，离岸边也就不到二百米，抛下一块用大石头做的一次性船锚，几个人等啊等啊，死活等不到天亮。风吹得挺厉害，太冷了完全睡不着。也只能聊会天打发一下时间。别小看这个聊天，很多时候，两个人的关系就是在交流中渐渐被拉进了，这种关系不涉及利益，却往往比利益更长久。