天顺四年,公元1453年,三月初一,
山东青岛大明天顺朝东部海军,1万水师,
在海军提督王祯,副将王英,两人领带下,
坐着50艘大明新型战舰鸟船,缓缓驶出了山东青岛海军基地。
站在大明新式战舰鸟船之上,海军提督王祯是感慨不已。
只因新式战舰鸟船之故,
大明天顺朝,由科学院,于去年年初,新造出的鸟船,
如今,已经成为天顺朝的主力战船,
鸟船,是一种新兴战舰,不但体魄巨大,船体下部还设计为双层结构,抗沉性能极好,
因此,也被水师士兵们,称为“夹板船”。
此船下层设计有三十处开孔,孔内安置有新式的红夷大炮,
每门红衣大炮重二千四百斤,炮弹又分为实心炮和开花炮,
左、右两边排列,一排15门,
上层左、右两边同样有三十处开孔,
内置有三十门弗朗机炮。
另外每艘战舰之上,配有官兵200人,由一名舰长,二名百户,指挥。
士兵人人,手持安南神机铳,另外还配有随身的长刀,远可攻,近可守。
如此一艘鸟船,就是一个可移动的炮火群,
而此时自己手中,竟然足足统领了50艘,
虽然鸟船的长度,不及郑和下西洋时乘坐的,44丈长,18丈宽的大宝船。
但火力却是大宝船的两倍有余,
如此鸟船,不仅船小,航速快,关键是火炮威力巨大,实乃是海战之大杀器。
要知道,此时的亚洲各国,如日本,朝鲜、安南等国的海船,都还是福船。
就拿此时日本最新进的安宅船来说,
安宅船,是此时日本战国时代开始出现的近海新型大型战船,
其长度可达50米,宽度10米以上,所以被称为“大安宅”,
其外形很像朝鲜的板屋船或部分封闭的中国“楼船”,
安宅船,体积庞大,可乘载军士200人。
虽然其航行速度并不快,但是战斗时仅需数十人的水手便能灵活操作,
不仅如此,安宅船还得到了全面的改进和强化。
首先,他们增加了木制甲板,以提供更好的防护和稳定性。
这使得船员们能够更自由地在木制甲板之上行动,并在战斗时获得更好的保护。
其次,下层船舱也经过了精心设计,增加了空间和舒适度,以便船员们可以更好地休息和恢复体力。
此外,船体也被加宽,这样可以增加船只的稳定性和航行速度,
同时也提高了船只的载货能力。
安宅船,看起来就像一个漂浮的木箱。
整个船的侧舷覆盖着一层朴素的厚木板墙,以保护桨手和武士,
木板墙上面开有一些较小的枪眼和箭孔,可以用于火枪、弓箭的攻击。
安宅船,通常拥有一个开放的上层甲板,并由一个低矮的舷墙保护——实际上是侧舷板墙的延伸。
在某些型号的安宅船中,甲板上还有一个同样坚固的小屋。
推进装置方面,除了船桨,安宅船还有一根桅杆,桅杆上通常挂着一张巨大的风帆,上面配有黑体腊印或印花彩绘的大名纹章(被称为“mon”)。
另外,安宅船的桅杆是可以从中央折叠的,
当战船开始行动时,桅杆可以向下折叠,其甲板上有一扇门可以打开,并直接通向装有船锚的、扁平的船头(也是敞开式的),
而对突出的桨的额外保护可以通过悬挂在桨外的竹帘来实现。
此时日本的一艘安宅船,拥有80名桨手、120名武士,以及6门大炮和30杆火枪。
这些改进使得安宅船成为一种更为强大和可靠的战船,可以在海上发挥更大的作用。
日本战国,此时最主要的中型战船被称为“关船”,