在潜艇的闷热和昏暗中，面对着冰冷的钢铁和汗流浃背的士兵们，耳边还不时响起钢铁突兀的响动，就像死神撩动诱人的琴弦。

这一切不免让人回想那些天空下的美好，比如在汉堡的灿烂的阳光下穿着绿色裙子的米娅·普克，也许在这个生死存亡的危险时刻，我应该想起的是另一个人，但她除了名字，其他都开始在我记忆里消散，就连那些过去，也被不久前的经历取代。

时间真是个令人可憎的东西……

可现在，我却丝毫不讨厌他，甚至还想让他带我们一起走快点。

我摇了摇头，暗自提醒自己先解决当下的问题。

在深海中真的是度日如年，人类似乎天生对寂静黑暗的海洋深处留存着恐惧，即便在潜艇里面，依旧感到缓慢的煎熬。

时间才过去三十分钟，感觉足足有几个小时。

现在基恩已经可以分辨出一个正在增大的噪声源，那就是前出进行反潜任务的驱逐舰，他让我也听一下，但我只听到不间断的螺旋桨的嗡嗡声，那是几组螺旋桨的叠加，而军舰的噪声和商船的频率有略微差距，基恩就是凭借这种区别将他们分开并监听到军舰的噪声的增加，从而提供军舰靠近的情报。

专业的事还是得交给专业的人，我果断把耳机还给基恩。

在可以分辨噪声之后，基恩还需要进行更加困难的工作，他需要改变水听的方向，从而根据这一特征噪声源的强弱变化判断敌舰航向。

大副在指挥舱监看着深度控制器，确保潜艇深度维持在这一安全深度，同时还要时刻准备改变车钟，使潜艇进行机动。

我又看了一眼怀表，时间终于再次过了两分钟。

U-41应该和我们一样，发射后迅速下潜，并在爆炸时尽可能机动。

在两艇机动性差不多的情况下，就看轮机长的发挥了。

贝恩德·普克VS柴尔弗雷曼夫·阿登纳。

普里恩说过前者是个很可靠的轮机长，能得到他的认可，那么贝恩德一定不差，而柴尔弗雷曼夫差不多也是轮机长中顶尖的那一批。

所以假设U-41在那段相同时间里的航行机动距离和我们近似，那么此时他们要么处于我们右方更远处，要么就是和我们做了一个平行机动，整体平移了这些距离。

这两种情况是最可能发生的，毕竟我的枕头边放着的潜艇手册上写的：在可能遭遇深水炸弹攻击时，最佳躲避转舵为70度。

艇长们都会按规矩来，因为70度是进行很多次模拟后得出的最佳结果，手册上说，假如角度大于七十度，那么U艇的舵效就会不足，而小于七十度，就不能发挥潜艇最大的机动性。

我可是在睡不着时看了很多次手册的，毕竟这关乎我的小命。

而如果发生的情况是后者，那我和U-41的艇长就像两条犯傻的鲶鱼——哪有靠平移躲避渔夫的渔网的，这不方便人家一网子打上来啊。

不过即便得知U-41确切的位置也不能对当前的局势有所改善，现在还是要将全部赌注押在基恩身上。