在处检测站升级，十处里送检仪器时打过交道，秦龙很热情，给了一串十项目部施工进度和施工调度的文件，简单介绍了一下自己具体做些什么工作。

“这问题，那问题，最关键的，还是人的思想问题”，姜永军说：“对于我们来说，最大的挑战不是技术，不是工期，也不是管理能力，而是思想观念。”

我问：“在咱们这支施工队伍中，不适应高速铁路建设的思想观念都有哪些？”

秦龙说：“借用一下两个政治术语，主要有‘左’和‘右’两种倾向。所谓‘左’的观念，主要表现为盲目自信，总认为我们是身经百战的铁路施工劲旅，修了几十年铁路，什么艰难险阻都经历过，没什么大不了的，用普通铁路的技术、质量和施工管理理念来对待高速铁路，按部就班，缺乏超前意识，没有危机感和紧迫感；所谓‘右’的观念，主要表现为对高速铁路工程感到神秘莫测，缺乏首吃螃蟹的精神，缺乏创新意识，缺乏战胜困难的勇气和必胜的信心。不知你听说过没有，刚上场时，项目部流传着这样一句顺口溜：‘宁愿息工下岗，不上郑西武广，’这就是后一种观念的集中体现。”

“听说你在这里批评人比较多，却几乎没表扬过人”。

“我总觉得，时势造英雄，而英雄大多是逼出来的。你看《水浒传》上的一百单八将，有几个不是被逼上梁上的？就拿我自己来说吧，也是逼出来的。别看我先后管过十几项工程，还有工程硕士和教授级高工两个耀眼的头衔，这些顶个屁用，高速铁路我照样没干过，我心里同样没有底，集团公司领导把这样一个具有特殊意义的大项目交给我，就等于将企业的信誉乃至前途奖交给我，将千钧重担交给我，我别无选择。从这个意义上来说，我也是逼上梁山的。连我这个项目长都是逼出来的，其他人不逼能行吗？我骂人，就是要将糊涂者骂清醒，将懦弱者骂勇敢，将狗熊骂成英雄。”

“来，咱们干！”秦龙是个性情中人，端起一杯啤酒一饮而进。

他操着浓浓的鲁西口音说：“我他妈就欣赏李云龙那种充满血性的豪爽豁达、充满智慧的侠肝义胆、充满个性的英雄气概。没有这种亮剑精神，你虽然年轻，但又本事就好，为什么十项目部要给你论资排辈？”

我忽然想起我刚到深圳处时，我们老总工崔总给我讲的一段生话:时事造英雄，一个人看本事，不看年龄，抗战期间我们的英雄都是十几岁的，做出了许多可歌可泣的事业……”

秦副经理说得在理，赵高铁也对他有了好感，就打听现在项目部的施工进度，这也是他这个生产副经理主管的。

“现在的难题是施工进度不能正常进行，这个茶店乡的农民不配合，政府征收力度不大，梅坎车站建设方也说不急，成了我们项目部最尴尬的位置。”秦龙如实说，对他的态度还算诚恳。

赵高铁便分析道:“对于政府依法拆迁，我们配合，但我需要进茶店村里走走瞧瞧，到底张贴了拆迁规划文件没有，拆迁赔偿方案到位否，受理拆迁群众投诉，及时反馈，保护好农民切身利益。最怕有些建设方为最求进度，和当地老百姓打群架，那时得不偿失的。

对阻止合法拆迁的，我们要及时教育、配合政府做好工作，如果政府把我们十项目部代理为拆迁办，我们一样可以接，未来的房建大深入城区，少不了这方面的工作，也是提高提前的学习处理拆迁问题的机会。”

“赵助理，别人把这个当成苦差事，只有你还觉得这是一个还机会！”

赵高铁淡然一笑:“我们企业也可以和政府谈啊，如果我们有这个资历，这个能力，政府可欢迎了，还为政府减轻和促进工作的进步。

有一些大的地产处里到农村，搞规模化生产，政府请都请不来，来了就是土地集中统一管理，收益提高，精准扶贫，几分大赢。

就讲此时十项目部工作受阻，和拆迁有关，更应该要深入村开展调查，摸清重点人口底数，熟悉反对拆迁农民的心思，所列管重点人口的身份、别名、绰号和体貌、经济状况、交往人员，要写出调查报告及时给政府反馈，和建设方积极推动，而不是十项目部的人都想，反正梅坎车站规划了，总要建设，就让大家干等不是个办法呀！

十项目部要做好行政管理，做好十项目部内部单位，日常管理工作，要开展经常性开展工程人员的培训检查，要依法履行处对下属项目部监督检查职能，及时查每月财务和工程盈算。

………

总之，赵高铁发现这里问题太多，老国企的毛病不少，新的发展模式直接看不到。

在处从精测组升级到检测站，那已经是一个良好的对内对外的管理。到底应该做些什么心里其实有数，只是刚到十项目部被压制，总得到要谦虚一些。

赵高铁大概看了一下施工进度和规划就一点就通，记忆力超好，只是简单提了一点，就砍砍而谈，也秦龙很佩服，知道眼前这个人是有真材实学的。

看来，十项目部还是有明白人的

赵高铁就想约秦龙一起下到茶店村里去具体看看。

“我们项目部距村里七八里，今天天气不好，路不好走，车进不去，现在关于拆迁，村里对我们施工方意见很大，和项目部打过架，里面条件复杂，要是下村，要是遇到恶劣天气，估计会受一定影响。村村有电，这是好事，传呼台也有信号，进村得项目部多人安排，一起下去，也好有个照应。有bp机，有什么事基本能联系上。“