材料都准备好了，现在可以开始焊接了。

焊接铁皮不同之前的煤气罐，煤气罐很厚的，焊接的方式不一样。

曾庆文也没有焊接铁皮的经验，还是老样子，用些边角料练习一下，知道曾庆文有把握了这才正式开始焊接。

很快，曾庆文就焊接好一个四四方方的小火炉了，火炉口在面积较小的一侧，还是用扇叶把炉体和炉门焊接在一起。

搞定好后曾庆文捧着小火炉打量了一会，目前看起来没有问题。

现在轮到焊接排烟管了，一段是直接焊接到小火炉上。

其他的曾庆文打算用个工具把一头扩大一点，直接做个可拆卸的排烟管，这样就可以随时拆下来，但是因为没有那种弯弯的排烟管，曾庆文只能把需要改变方向的部位焊接在一起。

也就是说，可拆卸只是把排烟管从小火炉上拆下来，排烟管本身不像那些食品了一节一节的。

为了防止出错，曾庆文没把要套在小火炉上的那一节与主体焊接在一起。

把排烟管焊接好后，曾庆文试着把排烟管套到小火炉上。

完蛋，弄大了，曾庆文有些头疼，还好这一段没焊接在一起。

曾庆文重新换了一节，这回没有出错了，这才把这一节焊接到排烟管主体上。

现在除了小火炉的脚没有弄好，其他的基本完工了。

曾庆文尝试把小火炉生起火，看看会不会有漏烟的情况。

果然，小火炉体和排烟管套接在一起的位置会有些漏烟的情况。

曾庆文直接就把漏烟的位置再次焊接一遍，这才没有再次漏烟了。

只是排烟管这边处理起来有点头疼，曾庆文想了想，决定两边弄个凹槽，这样套接起来可以更加贴合。

这样做好后，果然不会像之前那样，那些烟直直的冒出来，只不过偶尔会有一丝烟冒出来，无伤大雅。

“搞定。”曾庆文把火炉里的火熄灭掉，然后把四根铁焊接到火炉底部。

至此，车载小火炉大功告成，现在可以去改装皮卡了。

改装皮卡，之前曾庆文打算用铁皮做的，但是想了想决定改用木板。

一是铁皮保暖性不好，还容易导热，这样直接被曾庆文pass掉。

用木板的话可以有更好的保暖性，而且切割起来更加容易，之前曾庆文想要跑进深山的时候就弄了很多木板。

但是又有新的问题，没有防腐漆，还有防水涂料，这是个麻烦事。

防水涂料没有好办，去找找防水布直接盖上去也是一个道理，但是防腐漆不能少，本来现在这些东西氧化速度就加快很多，少了这东西更加麻烦。

“算了，到时候去镇上或者市中心找找看，先把皮卡改装好再说。”曾庆文决定先动手。

要是没有的话也没办法，先这样凑合着用。

到了夏天说不定都要拆了了，或者到时候更换就好了。

决定好后曾庆文开始准备改装皮卡前的工作。

木片，锯子，电钻，排插，等等一些必要的工具曾庆文都准备好，这次要户外工作了。