又过了四天，保山的航空旅也终于移到了腊戍，而徐凡给航空旅的任务是每日两次巡视腊戌周边300公里，随即他又命二师派出一个团控制了八莫。

时间来到6月初，日军近18万兵力全部在密支那集合准备进攻印度，而远征军第5军在侦察员带领下有多人穿过胡冈谷地来到印度，沿途因病牺牲了近4000人，到6月中旬与英军和38师在因帕尔会合。而此时日军也发起了对印度的进攻。双方在因帕尔地区交战了近一个多月，由于进入7月缅北气候闷热，疟疾，山洪频发道路难行而导致后勤时常跟不上，日军在战死病死近3万，伤病近5万的情况下放弃了攻击印度，而是在密支那留下两个师团4万兵力后全部向南撤往了仰光。又在8月底在仰光和毛淡棉各留下一个师团，其余全撤回菲律宾去了。

此后缅甸战场上日军共有6个师团约14万人。其中55和18师团守曼德勒，33和56师团守密支那，第2近卫师团守仰光，14军尚武集团下的部分兵力留在了毛淡棉。

由于滇缅公路被切断3个多月了，中美英三国决定开通一条从印度阿萨母邦到中国云南或四川的空中运输通道，来维持中国国内的战事。当徐凡得知这个消息后立刻让李倾城向国防部发报，建议运输机从印度阿萨母邦到缅甸腊戍，然后再用车从腊戍运往国内，这条线路可能会更安全一些。为配合这条运输线的开通，徐凡又一次对曼德勒机场进行了空袭，由于对方防御完善并没取得很好结果。于是徐凡命令雷达小组到皎梅驻扎可随时监控曼德勒机场，并派了一个团兵力进驻皎梅。

“报告军长，国防部经过商讨后决定同意我军提出的方案，但希望我军能提供沿线的空中护航。”李倾城拿着电报来跟徐凡汇报。

“这个可以的，但具体方案我要先开个会再决定，你跟上面问一下每天大概会要多少进出量，我这地面上仓库，场地人员什么的也要安排。问好后一起开个会再决定具体方案。”

“好的。〞

两天后徐凡召集了阿虎，赵参谋，后勤张楚生和政治处李倾城，还有航空旅方志中一起到办公室开会。

“今天主要是为在我们腊戍建个物资中转站的事，我们要做个方案给上面，李主任你先讲一下上面的意见吧。”

“上面意思按目前国内物资需求最少每月要近8千吨物资才能正常运作，所以每天估计要50架次的飞机来往于印度与腊戌。”

“嗯，方旅长，你觉得我们这每天50架次的起降压力大吗？”

“军长，按我的想法不应该是每天50架次，如果以我军目前的c47运输机为列，每架c47正常可装2700Kg物资和28个人员。我们可以几天进行一次运输，一次300架次什么的，这样我们空中的护航就变为了几天一次，压力和风险就会少很多，当然地面的压力反尔会增加不少，特别是放物资的仓库，还有运输机数量也会增加不少。”

“按目前的情况来看，一次出300架的运输机估计是达不到的，我们机场也停不下。老二你马上安排人扩建机场，起码增加一培能停600架飞机的规模，另外在机场边建几个能存放一万吨物资的仓库，人员不够让老三从保山调一批过来，必须在2个月内完成。”

“叔，我觉得我们是不是可以联合在印度的远征军一起灭了密支那日军，然后两路南进消灭或打退曼德勒日军重新打通滇缅线，就不用重开空中运输线了。〞阿虎见几人都在讨论空中运输线的事，就急着把自己的想法说了出来。