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第179章 新车

CN171的主业可不是打架,其主要作用还是在极限环境下保护内部的成员,上面的各种武器才是附带。

相比于别的装甲车,这个型号的装甲车的个头要大得多,因为这台车里面的人需要配备防护服,并且,装甲车本身,也是一个小型的移动基地。

“这玩意这么大?”叶寒看了看这台车的尺寸,比电影里面表现出来的,还要大上一圈。

车体的长度超过十米,十个巨大的轮子都到他的肩膀了,并且,这十个轮子都是独立悬挂,和车体的连接类似于月球车那种,并没有车轴。

这个型号的装甲车的动力是电动的,十个车轮内部都安装有独立的超大功率电动机,并且还有装甲板保护。

完全独立的车轮能够自由的转动,独立运转,这就使得装甲车的个头看起来非常大,但灵活性极高,甚至能够做出坦克那种原地掉头的动作。

当然,CN171并不是用电池的,而是用发动机发电,装甲车的主发动机是燃气轮机,这种燃气轮机烧的燃料,并非是化石燃料。

这些装甲车需要在零下九十度的环境下运作的,在这个温度下,即便是有保温设备,烷烃燃料也会凝固的。

因此这种装甲车所使用的燃料都是气体燃料,可以是甲烷、也可以是氢气,这两种燃料需要零下一百多度才会结冰,根本不怕低温。

不过燃气轮机本来就不挑燃料,装甲车上面的燃料泵也是多功能的,只要是能燃烧的,不管是气体还是液体,都能够泵入燃气轮机里面去烧的。

这种装甲车在平地的速度轻松的达到200+,能够达到这个速度,一是因为发动机功率的确不小,其次就是这台车的重量并不算重。

CN171的个头比卡车都要大,而且车身最薄的地方,也有着十厘米的装甲板,车头等部位的装甲甚至可以和坦克相比了。

如此配置的装甲,其重量实际上只有几十吨而已,究其原因,就是因为材料,CN171全身的材料用的是钛合金,钛合金的密度是纯铁的一半,车身重量当然是低了。

经过各种的对比以及对于自己现在的情况进行判断,最终,叶寒还是选择了这台CN171作为下一阶段的升级方向了。

点击确定,另外几十个载具模板瞬间消失,就剩下了这个CN171的立体影像,停留在逃亡者印记上面,缓缓的旋转。

在立体影像下面,则是升级要求,升级任务只是解锁了升级权限,接下来就是升级载具的一些前置条件了。

叶寒选中的CN171是10*10的地盘,目前他驾驶的这台载具是8*8的,想要升级,首先就是将底盘的种类给满足。

这并不困难,他翻找了一顿之后,就找到了一张很久之前从别人手里换来的载具改造的图纸。

也不用考虑别的,直接将车体拉长,然后再强行塞进去一对车轮就行了,反正只要变成10*10的底盘就行了,之后一升级,各种问题也就没有了。

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